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Pour tarer le dispositif :
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éteindre la machine ;
-
ouvrir la boîte C qui contient la carte électronique ;
-
sans charge sur la plate-forme, introduire un pont sur le connecteur G ;
-
Allumer la machine;
-
appuyer sur le bouton D (le témoin jaune et le témoin rouge s'allument) ;
-
appuyer sur le bouton E (le témoin rouge augmentera de luminosité pendant quelques secondes) et on obtient le
zérotage du système de chargement ;
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sur la partie plus en saillie de la plate-forme, positionner une charge égale à la charge nominale plus 30% ;
-
appuyer sur le bouton F (le témoin vert s'allume pendant quelques secondes) ;
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appuyer à nouveau sur le bouton D pour abandonner la procédure de tarage (le témoin jaune s'éteint et si la
procédure a été exécutée correctement, le témoin rouge restera allumé pour signaler la surcharge) ;
-
Éteindre la machine ;
-
ouvrir le pont sur le connecteur G ;
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Allumer la machine;
-
vérifier qu'en enlevant la surcharge de 30% (dans la plate-forme, il restera seulement la charge nominale) il n'y ait
pas de condition d'alarme dans aucune des positions de la plate-forme (plate-forme abaissée, soulevée, lors de la
traction, avec plate-forme tournée) ;
-
une fois le calibrage achevé, refermer le boîtier qui contient la carte.
En cas de panne, et dans l'impossibilité de tarer le
dispositif, on peut effectuer un by-pass du système en
tournant la clé (Q) dans le sens des aiguilles d'une
montre et en la maintenant actionnée pendant environ
2 secondes.
ATTENTION !! DANS CETTE SITUATION,
MACHINE PEUT PROCEDER AUX MANŒUVRES,
MAIS LE TEMOIN ROUGE INTERMITTENT ET
L'AVERTISSEUR SONORE CLIGNOTANT SIGNALENT
LA SITUATION DE DANGER. L'EXTINCTION DE LA
MACHINE REMET LE SYSTEME
MOMENT DU DEMARRAGE LE SYSTEME DE
DETECTION DE LA CHARGE RECOMMENCE À
FONCTIONNER NORMALEMENT ET A SIGNALER LA
CONDITION DE SURCHARGE PREEXISTANTE.
ATTENTION !
CETTE OPERATION EST PERMISE UNIQUEMENT
POUR UN DEPLACEMENT D'URGENCE. EN AUCUN
CAS ON NE DOIT UTILISER LA MACHINE ALORS QUE
LE DISPOSITIF DE CONTROLE DE LA SURCHARGE
NE FONCTIONNE PAS.
ATTENTION !
L'opération de calibrage doit être effectuée par un personnel spécialisé. Cette opération ne peut pas
être réalisée par l'opérateur.
Livret d'utilisation et d'entretien
LA
A ZERO ET AU
Plates-formes aériennes automotrices
Fig.29
Q
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