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Panne
La pompe ne s'arrête pas
Nombre de démarrages trop élevé
ou commutations oscillantes
46
Cause
Le commutateur de protection manque
d'eau s'est déclenché
Interrupteur de manque d'eau côté aspira-
tion défectueux
Électrodes mal raccordées ou capteur de
pression en amont mal réglé
Pression d'entrée supérieure à la pression
de déclenchement
Robinetterie fermée au niveau du capteur
de pression/interrupteur à pression
Pression de déclenchement réglée sur une
valeur trop élevée
Fusible défectueux
La protection moteur s'est déclenchée
Contacteur de puissance défectueux
Court-circuit entre spires dans le moteur
Trop fortes variations de la pression d'en-
trée
Conduite d'arrivée obstruée ou bloquée
Diamètre nominal de la conduite d'arrivée
trop petit
Installation incorrecte de la conduite d'ar-
rivée
Entrée d'air à l'arrivée
Roues engorgées
Clapet antiretour non étanche
Clapet antiretour engorgé
Vanne d'arrêt fermée dans l'installation ou
pas suffisamment ouverte
Débit trop important
Vanne d'arrêt fermée au niveau du capteur
de pression
Pression de désamorçage réglée sur une
valeur trop élevée
Sens de rotation incorrect des moteurs
Trop fortes variations de la pression d'en-
trée
Conduite d'arrivée obstruée ou bloquée
Remède
Contrôler la pression d'entrée.
Contrôler et si nécessaire remplacer le commutateur
de protection contre le manque d'eau.
Contrôler et corriger le montage et le réglage.
Contrôler les valeurs de consigne, corriger si néces-
saire.
Contrôler la vanne d'arrêt, ouvrir la vanne d'arrêt si
nécessaire
Contrôler le réglage, corriger si nécessaire.
Contrôler les fusibles, les remplacer si nécessaire.
Contrôler les valeurs de consigne par rapport aux ca-
ractéristiques des pompes et du moteur, mesurer les
valeurs d'intensité, corriger le réglage si nécessaire,
vérifier que le moteur n'est pas défectueux et le rem-
placer si nécessaire.
Contrôler, remplacer si nécessaire.
Contrôler, si nécessaire remplacer ou faire réparer le
moteur.
Contrôler la pression d'entrée. Le cas échéant,
prendre les mesures nécessaires pour stabiliser la
pression d'alimentation (réducteur de pression, par
exemple).
Contrôler la conduite d'arrivée, si nécessaire éliminer
le colmatage ou ouvrir la vanne d'arrêt.
Contrôler la conduite d'arrivée, augmenter la section
de la conduite d'arrivée si nécessaire.
Contrôler la conduite d'arrivée, modifier le tracé de la
tuyauterie si nécessaire.
Contrôler, étancher la tuyauterie si nécessaire, purger
la pompe.
Contrôler, si nécessaire remplacer ou faire réparer la
pompe.
Contrôler, remplacer l'étanchéité ou le clapet antire-
tour si nécessaire.
Contrôler, éliminer le colmatage ou remplacer le cla-
pet antiretour si nécessaire.
Contrôler la vanne d'arrêt, ouvrir complètement si
nécessaire.
Contrôler les caractéristiques de la pompe et les va-
leurs de consigne, corriger si nécessaire.
Contrôler la vanne d'arrêt, ouvrir si nécessaire.
Contrôler le réglage, corriger si nécessaire.
Contrôler le sens de rotation, corriger en inversant les
phases si nécessaire.
Contrôler la pression d'entrée. Le cas échéant,
prendre les mesures nécessaires pour stabiliser la
pression d'alimentation (réducteur de pression, par
exemple).
Contrôler la conduite d'arrivée, si nécessaire éliminer
le colmatage ou ouvrir la vanne d'arrêt.
Notice de montage et de mise en service • • Ed.01/2023-11
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