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ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Filtre à combustible
(fig.
7)
Vidanger l'eau se trouvant dans les cuves du filtre
à
combustible toutes
les 100 heures.
Ouvrir les robinets (5) pour permettre l'écoulement de l'eau et autres
dépôts.
Actionner la pompe d'alimentation (4).
Remplacer les éléments du filtre à combustible toutes les
500 heures.
1 - Nettoyer l'extérieur des
filtres.
2 - Vidanger le filtre en retirant le robinet
(5).
3
Déposer le boulon central
(2).
4
Déposer l'élément (3) et le bol (6) de la tête du filtre
(7).
Mettre l'élé-
ment au rebut.
5
Vérifier l'état des joints et nettoyer soigneusement le bol.
6
Remonter avec des éléments de filtre
neuf.
7
Purger le système
d'alimentation.
Purge du système d'alimentation
Si de l'air a pénétré dans le système
d'alimentation,
soit
à
la suite d'opéra-
tion
d'entretien,
soit à la suite d'un manque de
combustible,
il y aura lieu
de procéder comme
suit:
-
Fig.
7.
Desserrer le raccord de sortie (1) sur le filtre à
combustible.
2 - Actionner le levier de la pompe d'alimentation
(4) jusqu'à ce que le
combustible sorte du raccord exempt de bulles
d'air.
Resserrer alors
le
raccord.
3
Desserrer la vis de purge inférieure (1
fig.
8) sur la pompe d'injection
et actionner la pompe d'alimentation jusqu'à ce que le combustible
sortant de cette vis soit exempt de bulle
d'air.
Resserrer alors cette
vis de purge.
4
Desserrer la vis de purge supérieure (2) et opérer comme pour la vis
inférieure.
5
Desserrer les raccords (3) des premier et quatrième injecteurs.
6
Débrancher la tubulure d'alimentation
du thermostat et actionner la
pompe d'alimentation jusqu'à ce que le combustible s'écoule de la tu-
bulure sans bulle
d'air.
Resserrer alors la tubulure.
7
Placer la manette d'accélérateur
à
la position de régime maximum et
vérifier que la tirette d'arrêt est bien repoussée, faire tourner le moteur
au
démarreur,
jusqu'à ce que le moteur commence à
démarrer,
resser-
rer les
raccords.
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