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e) Mélanger le carburant soigneusement avant chaque approvisionnement. Mélanger en petites quantités. Ne pas
mélanger plus de carburant qu'il ne sera utilisé dans une période de 30 jours. Il est recommandé d'utiliser une huile 2
temps contenant un stabilisateur de carburant.
f) N'utiliser que des conteneurs homologués.
• Remplissage du réservoir
a) Nettoyez le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter la contamination du carburant.
b) Desserrer le bouchon du réservoir lentement pour relâcher la pression et éviter que le carburant s'échappe.
c) Ne jamais retirer le bouchon du réservoir de carburant ou ajouter du carburant en laissant en fonctionnement le
moteur. Laisser refroidir le moteur et les éléments du système d'échappement avant de se réapprovisionner en
carburant.
d) Versez le carburant dans le réservoir avec précaution. Ne remplissez pas trop le réservoir. Eviter de répandre du
carburant. Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de carburant. Ne jamais remplir le réservoir d'une machine
lorsque le moteur tourne ou est chaud. S'éloigner d'au moins 5 m du point d'approvisionnement avant de lancer le
moteur. Ne pas fumer !
e) Remettez toujours en place le bouchon du réservoir de carburant et resserrez-le bien après avoir refait le plein.
f) Si vous renversez du carburant, n'essayez pas de démarrer le moteur mais éloignez la machine des écoulements
accidentels avant de démarrer.
g) Ne jamais se réapprovisionner en carburant dans un local fermé.
h) Ne jamais abriter l'outil ou le conteneur de carburant dans un local où se trouve une flamme nue comme celle d'un
chauffe-eau.
i) Si l'on vidange le réservoir de carburant, il convient de le faire à l'extérieur.
6. Rangement et maintenance
a) Enlever tout résidu sur la machine, vérifier qu'aucune partie ne soit endommagée, sinon la faire réparer avant la
prochaine utilisation.
b) Arrêtez l'appareil et retirez la bougie avant tout travail d'entretien.
c) Utilisez exclusivement des pièces de rechange et des accessoires fournis ou préconisés par le constructeur. Ne
tentez jamais de réparer l'appareil vous-même.
En effet, tous les travaux qui ne sont pas stipulés dans ce manuel doivent être exclusivement confiés à des stations de
service après-vente autorisées par nos soins.
d) Vider le carburant du réservoir, desserrer la vis de purge du réservoir pour que le carburant coule, mettre la machine
en marche et la laisser tourner jusqu'à ce qu'elle s'arrête d'elle-même.
e) Retirer la bougie et mettre quelques gouttes d'huile 2 temps dans le moteur. Tirer sur la corde du lanceur 2 à 3 fois,
remettre la bougie jusqu'au point d'ancrage.
f) Appliquer du produit antirouille sur les parties métalliques comme sur le câble d'accélération métallique, mettre le
cache sur les dispositifs de coupe et ranger la machine à l'intérieur à l'abri de l'humidité.
d) Lorsque l'on arrête la machine pour effectuer des opérations d'entretien, pour inspecter ou pour l'entreposer, couper
le moteur, débrancher le câble de la bougie et s'assurer que toutes les parties mobiles sont à l'arrêt. Laisser refroidir le
moteur avant d'effectuer toute inspection, réglage, etc.
e) Entreposer la machine dans un lieu où la vapeur de carburant n'atteindra pas de flamme nue ou d'étincelle. Toujours
laisser refroidir la machine avant de l'entreposer.
f) Lorsque l'on transporte ou entrepose la machine, il faut toujours monter la protection de transport du dispositif de
coupe.
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