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3. Préparation de l'attelage
3.1. Les bras de relevage
- Régler les chandelles du tracteur à la même
longueur . Pour cela, mesurer la longueur de chaque
chandelle depuis l'axe d'articulation de relevage
jusqu'à l'axe de la traverse d'attelage
- En travail, desserrer les stabilisateurs des bras de
#
relevage du tracteur
côté.
Les bras de traction peuvent comporter plusieurs po-
sitions de brochage. Le meilleur rendement du
relevage s'obtient sur la position arrière.
Utiliser impérativement un brochage fixe.
3.2. Le troisième point
Il est conseillé pour réduire l'effort de relevage de
brocher le 3
point en position haute sur le trac-
ème
teur.
Le brochage en lumière est préférable pour travailler
sur des terrains vallonnés, tandis que le brochage
en position fixe permet une meilleure stabilité de la
charrue et un report de charge amélioré en condi-
tions difficile.
Les différentes possibilités de brochage permettent
de choisir la convergence optimale du 3
4. Pression des pneumatiques
Afin d'assurer une bonne motricité du tracteur et un
labour régulier, chaque pneumatique doit être gon-
flé à la pression correspondante à la charge qu'il
supporte réellement.
Après avoir levé la charrue à 10 cm du sol, mesurez
la charge sur chaque roue à l'aide d'un peson ou
d'une bascule. Vous pouvez également peser les
essieux avant et arrière indépendamment puis divi-
ser le poids par 2 pour avoir la charge sur un pneu-
matique.
Ensuite, se référer au tableau du constructeur de
pneumatique et ajuster les pressions par rapport aux
charges précédemment mesurées.
La pression doit être identique de chaque côté, sous
peine d'avoir une profondeur de labour différente d'un
côté par rapport à l'autre.
Les pressions couramment utilisées vont de 1,5 à
1,9 bars
"
.
, d'environ 2 cm de chaque
point.
ème
11
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