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Câblage électrique et fusibles
Vérifier régulièrement que la connexion aux bornes
est correcte. Les câbles desserrés ou endommagés
peuvent entrainer un dysfonctionnement du
système électrique. Un court-circuit, des fuites
électriques et autres problèmes onéreux peuvent
survenir. Vérifier le câblage et remplacer
immédiatement les composants endommagés. Si un
fusible fond juste après avoir été changé, contacter
le vendeur le plus proche. Ne jamais utiliser un
fusible autre que celui spécifié.
Remplacement de la bougie
Remplacer après 1 an ou 500 heures de
fonctionnement.
REGLAGE DES CHENILLES
Pour détendre les chenilles, procéder comme suit :
ATTENTION
Ne pas se glisser sous la pelleteuse.
1. Retirer la plaque latérale et desserrer l'écrou
M20 avec une clé plate 30 mm.
2. Ajuster le boulon M20 x 120 et tourner dans le
sens horaire pour tendre la chenille ; elle se détend
quand tourné dans le sens antihoraire.
3. Après le réglage, serrer l'écrou M20 avec une clé
plate.
NOTE
Le couple de serrage doit être entre 98 et
108 Nm (10 à 11 kgf-m)
4. Installer la plaque latérale.
IMPORTANT
Si les chenilles sont trop tendues,
l'usure est augmentée.
IMPORTANT
Si les chenilles sont trop détendues, le
patin de chenille peut heurter la roue dentée et
l'usure est augmentée.
La chenille peut se disloquer ou sortir.
IMPORTANT
Nettoyer la chenille après chaque
usage.
IMPORTANT
Si la tension de la chenille est
augmentée avec la boue collante, lever la chenille
avec la flèche, le bras et le godet, mettre le moteur
au ralenti et enlever la boue de la chenille, en
particulier des ouvertures de la plaque de liaison.
Tendre les chenilles comme spécifié :
Remplacement du tuyau de carburant
Remplacer les tuyaux et les clips.
(Voir « Vérification du circuit de carburant » toutes
les 200 heures de maintenance).
AUTRES REGLAGES ET REMPLACEMENTS
45
Boulon M20 x 120
Écrou M20
Clé plate 30 mm
1. Tendre la chenille en position levée pour que la
distance (jeu entre le galet et la surface interne de
la chenille) soit de 10 à 15 mm (voir illustration),
dans ce cas, l'attache de chenille est positionnée
en haut et au milieu entre le pignon et la roue
dentée.
DANGER
Ne pas travailler sous la machine dans ces
conditions.
DANGER
Pour votre sécurité, ne pas se reposer sur
les dispositifs hydrauliques, ils peuvent fuir et
tomber soudainement ou baisser accidentellement.
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