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4. Installer la bougie soigneusement pour éviter
d'abîmer le filetage. Visser la bougie à la main
jusqu'à l'arrêt.
5. Serrer la bougie avec une clé 13/16 pouce.
Serrer de 1/4 de tour supplémentaire :
ATTENTION
Une bougie desserrée surchauffe et
endommage le moteur. Trop serrer la bougie peut
endommager le filetage de l'orifice.
6. Remettre le chapeau de la bougie. S'assurer que
le capuchon de bougie clique en place.
TOUTES LES 100 HEURES DE SERVICE
Faire toute la révision de 50 heures en même
temps.
Graissage du roulement de rotation
1. Graisser par les graisseurs.
2. Graisser à chaque position de 90° (1,58 rad) du
châssis de rotation.
3. Avec le pistolet à graisse, appliquer 5 coups à
chaque position.
Graisseur
TOUTES LES 1 000 HEURES DE SERVICE
Faire toute la révision de 50, 100, 200 et 500
heures en même temps.
Changement d'huile hydraulique (comprend le
remplacement de filtre d'aspiration et le filtre de
retour dans le réservoir d'hydraulique)
TOUTES LES 200 HEURES DE SERVICE
Faire toute la révision de 50 et 100 heures en
même temps.
Remplacer l'élément de filtre à air
Ouvrir le capot de moteur et retirer le capot de
poussière.
Retirer et remplacer les éléments externe et
interne avec de nouveaux éléments.
Pour le remontage, installer le capot de poussière
afin que la marque TOP (flèche) soit vers le haut.
Élément de filtre à air
Capot du filtre à air
Boulon de fixation
IMPORTANT
Écourter la période de replacement
dans des zones très poussiéreuses ou sableuses.
Vérifier le circuit de carburant
1. Vérifier que toutes les attaches de circuit et de
tuyau sont serrées et pas endommagées.
2. Si des tuyaux ou attaches sont usés ou
endommagés, les remplacer ou réparer tout de
suite.
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Siège du filtre à air
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