Publicité
Élément de filtre à air
Capot du filtre à air
Boulon de fixation
Maintenance du filtre à air
ATTENTION
Porter une protection oculaire.
Nettoyage à l'air comprimé
La pression de l'air doit être inférieure à 205 kPa
(2,1 kgf/cm²), et la cartouche doit être soufflée de
l'intérieur vers l'extérieur jusqu'à ce que le dépôt
de poussière soit complètement éliminé.
Siège du filtre à air
IMPORTANT
Si l'aspiration d'air est toujours
inadéquate, ou si la couleur des gaz
d'échappement est anormale même après le
nettoyage, l'élément de filtre à air doit être changé.
Vérifier la bougie
Utiliser une clé à bougie pour retirer la bougie et
vérifier si l'électrode est couverte de dépôt de
carbone. Si c'est le cas, nettoyer les dépôts de
carbone. Remplacer si défectueuse.
Révision de la bougie
• E6TC (Torch) et E6RTC (Torch) recommandés pour
les moteurs 79 cc et 98 cc uniquement
• Bougies F6TC, F6RTC ou F6RTP (Torch)
recommandées
Références :
• Référence de bougie Champion : RN9YC (certains
tableaux indiquent RN9YCC)
• Référence de bougie NGK : BPR6ES
• Référence de bougie BOSCH : WR6DC
ATTENTION
Une bougie inappropriée peut
provoquer des dommages au moteur.
1. Quand le moteur est froid, déconnecter le
capuchon de bougie et retirer les débris de la zone
de bougie avec de l'air comprimé.
2. Retirer la bougie avec une clé 13/16 pouce.
3. Inspecter la bougie. La remplacer si les
électrodes sont usées ou si l'isolateur est fissuré,
émietté ou souillé. L'écartement des électrodes
doit être de 0,027 - 0,030 pouce.
42
Bougie
Publicité
