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1. Boulon central
2. Trou d'alignement
5. Si un réglage est nécessaire, desserrez la plaque du
bras de tension et effectuez le réglage (Figure 52).
6. Insérez un manche à rochet ou une barre de levier
dans le trou carré de la plaque pour régler la tension
(Figure 52).
7. Pour augmenter la tension de la courroie, tournez
la plaque de la poulie de tension jusqu'à ce qu'une
résistance soit sentie et que la rotation s'arrête. Ne
pas continuer quand elle s'arrête (Figure 52).
8. Serrez les boulons de fixation de la plaque
(Figure 52).
1. Plaque de la poulie de
tension
2. Trou carré
9. Contrôlez la distance entre la butée en caoutchouc
et le bras de la poulie de tension à ressort quand la
plaque de la poulie est tendue. On doit obtenir une
distance de 0 à 6 mm (0 à 1/4 po) à partir de la butée
(Figure 53).
Figure 51
3. Plaque de support gauche
4. Poulie de tension rappelée
par ressort
Figure 52
3. Manche de rochet ou
barre de levier
4. Boulon de fixation
1. Poulie de tension rappelée
par ressort
2. Trou d'alignement
supérieur
3. Espace de 0 à 6 mm (0 à
1/4 po)
10. Réglez la tension de la courroie et la plaque de
la poulie de tension , le cas échéant, et serrez
fermement toutes les fixations (Figure 52).
11. Si la plaque de la poulie de tension touche le bout
de la fente de réglage et qu'il faut encore tendre la
courroie, une légère modification de la poulie de
tension fixe droite peut offrir un réglage de tension
supplémentaire (Figure 54).
1. Poulie de renvoi fixe
Remplacement de la courroie
d'entraînement des pompes
hydrauliques
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
enlevez la courroie des poulies du moteur et de la
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Figure 53
4. Bras de poulie de tension
5. Courroie
6. Butée en caoutchouc
Figure 54
2. Fente de réglage
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