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les remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler
et régler l'écartement des électrodes. Remplacez les
bougies au besoin.
Type : Champion® RC12YC, Champion® Platinum
3071 ou bougie équivalente
Écartement des électrodes : 0,76 mm (0,030")
Contrôle des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1. Examinez le centre des bougies (Figure 36). Si le bec
de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou
brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est
couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que
le filtre à air est encrassé.
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Important: Remplacez toujours les bougies si
elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une
couche grasse, si elles présentent des fissures ou
si les électrodes sont usées.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 36). Courbez l'électrode
latérale (Figure 36) si l'écartement est incorrect.
Dépose des bougies
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Débranchez les bougies (Figure 37).
Figure 36
3. Écartement (pas à
l'échelle)
1. Fil de bougie/bougie
4. Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter
que des impuretés n'endommagent le moteur en
tombant à l'intérieur.
5. Déposez les bougies et les rondelles métalliques.
Mise en place des bougies
1. Montez les bougies assorties des rondelles
métalliques. Vérifiez que l'écartement des électrodes
est correct.
2. Vissez les bougies à un couple de 24,4 à 29,8 Nm
(18-22 lb-pi).
3. Connectez les bougies (Figure 36).
34
Figure 37
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