RIB AA38012 Mode D'emploi page 14

I
DIFETTO
Dopo aver effettuato i vari collegamenti e aver dato tensione, tutti i led
sono spenti.
Il cancello esegue l'apertura, ma non chiude dopo il tempo impostato. Accertarsi di avere regolato il trimmer TCA con DL11 acceso.
Il cancello non apre e non chiude azionando i vari pulsanti START,
RADIO, OPEN e CLOSE.
Azionando il pulsante START, OPEN o CLOSE il cancello non esegue
nessun movimento.
Una sicurezza è intervenuta durante la fase di velocità lenta ed il
cancello ha invertito il movimento a velocità lenta fermandosi prima di
aver completato l'apertura.
A cancello completamente chiuso con finecorsa di fine chiusura
premuto, dando il comando di apertura l'operatore non parte con l'alta
velocità
Ora che avete concluso l'impianto volete che il cancello sia più veloce
di come è stato impostato.
OPTIONAL -
Per i collegamenti ed i dati tecnici degli accessori attenersi ai relativi libretti di istruzione.
PIASTRA DA CEMENTARE
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Sulla scheda esistono dei fusibili ripristinabili che intervengono in caso di corto circuito interrompendo
l'uscita a loro assegnata.
A fronte di una ricerca guasti si consiglia di scollegare tutti i connettori estraibili e di inserirli uno a volta
in modo da identificare più facilmente la causa del guasto.
Verificare l'integrità del fusibile F1.
In caso di fusibile interrotto usarne solo di valore adeguato.
F1 = T 5A Fusibile di protezione motore
Contatto B.I.O. inserito / led verde acceso => verificare lo stato dell'orologio collegato al ingresso B.I.O.
Autotest fotocellule fallito => verificare i collegamenti tra quadro elettronico e fotocellule.
Contatto costa guasto. Contatto fotocellule guasto con DIP 4 OFF. => Sistemare o sostituire il contatto guasto.
Autotest fotocellule fallito => verificare i collegamenti tra quadro elettronico e fotocellule.
Impulso START, OPEN o CLOSE sempre inserito.
Controllare e sostituire eventuali pulsanti o micro-interruttori del selettore.
È normale. Premete il comando di chiusura. Il cancello chiuderà a velocità lenta. Una volta premuto il finecorsa di fine
chiusura, dando un comando di apertura l'operatore partirà in alta velocità.
Avvertite i pedoni di non transitare durante il movimento del cancello, specialmente mentre è vicino a completare il
movimento di chiusura. È MOLTO PERICOLOSO !
1° TOGLIERE IMMEDIATAMENTE L'ALIMENTAZIONE AL SISTEMA !
Il contenitore dell'inverter è stato aperto senza autorizzazione e i microinterruttori SW1 e SW2 sono stati posizionati in ON.
Riposizionarli in OFF.
Se al coperchio è collegato un filo d'antenna e non sapete come ricollegarlo correttamente, rimuovetelo per evitare di creare
un corto circuito chiudendo il coperchio.
NON LASCIARE SCORIE O DEPOSITI METALLICI DI ALCUN TIPO SUL CIRCUITO ELETTRONICO.
2° : Se dando un comando al motore non sentite lo scatto del freno che viene rilasciato, allora il magnete del freno è
danneggiato. Dando continui comandi brucerete l'inverter perchè verrà sottoposto a continui picchi di tensione che lo
surriscalderanno eccessivamente.
Ordinate un magnete di ricambio per il freno. Nel frattempo sbloccate l'operatore ed azionate il portone manualmente.
Inviate la vostra richiesta a ribind@ribind.it allegando fotografie del portone, il suo peso, la velocità che desiderate. Verrete
contattati il prima possibile.
TOGLIENDO IL COPERCHIO DELL'INVERTER NON AVRETE ACCESSO AD ALCUN DISPOSITIVO CHE VI CONSENTIRA' DI
VARIARE LA VELOCITA' DELL'OPERATORE. AVRETE SOLO INVALIDATO LA GARANZIA.
CREMAGLIERA MOD. 6
rivestita con CATAFORESI, con angolare, in barre da 2 m.
cod. ACG8105
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SOLUZIONE
cod. ACS9090