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Entretien du réservoir à
carburant
Vidange du réservoir de carburant
Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est extrê-
mement inflammable et hautement explosive. Un
incendie ou une explosion causé(e) par l'essence
peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant
à proximité, et causer des dommages matériels.
Vidangez le réservoir de carburant lorsque le
moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans
un endroit dégagé. Essuyez toute essence
répandue.
Ne fumez jamais pendant la vidange de
l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes
nues et étincelles susceptibles d'enflammer les
vapeurs d'essence.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale
pour que le réservoir de carburant puisse se vider
entièrement. Puis désengagez la PDF, serrez le frein de
stationnement et tournez la clé de contact en position
Contact coupé. Enlevez la clé de contact.
2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Fig. 44).
3. Desserrez le collier de serrage au niveau du filtre à
carburant et repoussez-le le long de la conduite
d'alimentation pour l'éloigner du filtre (Fig. 44).
4. Débranchez la conduite d'alimentation du filtre
(Fig. 44). Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et
laissez l'essence s'écouler dans un bidon ou un bac de
vidange.
Remarque : Profitez éventuellement de ce que le
réservoir est vide pour remplacer le filtre à carburant.
5. Raccordez la conduite d'alimentation au filtre.
Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la
conduite d'alimentation (Fig. 44).
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4
Figure 44
1. Robinet d'arrivée de
carburant
2. Filtre à carburant
Graissage et lubrification
Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 45). Lubrifiez plus
fréquemment s'il y a beaucoup de sable ou de poussière.
Type de graisse : universelle.
Procédure de graissage
1. Désengagez la prise de force (PDF) et tournez la clé de
contact en position Contact coupé. Verrouillez les leviers
de commande de déplacement au point mort et serrez le
frein de stationnement. Enlevez la clé de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez
de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.
Graissage des pivots des roues
pivotantes avant
Lubrifiez les pivots des roues pivotantes avant une fois par
an.
1. Retirez l'obturateur hexagonal et le bouchon. Vissez
un graisseur Zerk dans le trou.
2. Injectez de la graisse dans le graisseur Zerk jusqu'à ce
qu'elle ressorte autour du roulement supérieur.
3. Sortez le graisseur Zerk du trou et remettez
l'obturateur hexagonal et le bouchon.
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m–5802
3. Collier de serrage
4. Conduite d'alimentation
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