•
kontrollera att remmen inte är sliten.
•
kontrollera att remmen inte har hoppat av remskivorna.
•
försäkra Er om att spaken klarar att hålla remmen tillräckligt spänd.
DD. Fräsen fortsätter att rotera när spaken är släppt:
•
kontrollera att remskivbromsen är ilagd. Om så ej är fallet, demontera kåpan och lossa justeringen tills
bromsbelägget vilar mot remskivan.
•
kontrollera att bromsbelägget inte är slitet
EE. Maskinen arbetar ej korrekt: kontrollera
•
att fräsen inte är för sliten.
•
att fräsen inte är trasig eller inte har monterats.
•
att luftfiltret (se motormanualen) inte är för igensatt vilket förorsakar en avsevärd effektförlust hos motorn.
Blås i så fall med tryckluft eller byt ut det mot ett nytt, som kan köpas från Er återförsäljare.
•
att bensinen inte håller på att ta slut.
•
att motoroljenivån inte står under minimistrecket (fig.1 nr.11).
FF. När spaken för framåtdrift är ilagd, rör sig maskinen inte:
•
Skruva på justeringen för vajern som lägger i framåtdriften, om vajerns skulle vara för slak (fig.1 nr.5).
•
kontrollera att transmissionsremmarna inte är för slitna.
•
kontrollera att kedjan inte har gått av eller är för slak.
•
Kontrollera att kopplingsskivorna i växellådan inte är för slitna.
GG. Maskinen är tungstyrd:
• Kontrollera att handtaget (fig.11 nr.1) är löst.
HH. Fräshuvudet löper inte vilket hindrar byte av själva fräsen:
• Rengör apparaten och ta bort eventuella rester (se avsnittet "RENGÖRING OCH UNDERHÅLL AV HUVUDET").
• Försäkra Er om att rost inte har bildats inuti systemet efter en periods inaktivitet (se avsnittet "RENGÖRING OCH
UNDERHÅLL AV HUVUDET").
SKRUVA ALDRIG PÅ VAJERJUSTERINGARNA UTAN ATT KÄNNA TILL KONSEKVENSERNA! DENNA OPERATION KAN
ÄVENTYRA MASKINENS KORREKTA FUNKTION!
UNDERHÅLL AV MASKINEN
Under långa perioder av inaktivitet för maskinen är det lämpligt att: rengöra och smörja in fräshuvudet (se avsnittet
"RENGÖRING OCH UNDERHÅLL AV HUVUDET"), tömma bränsletanken (fig.1 nr.1), smörja cylindern med lämpliga
produkter som Ni kan köpa hos Er återförsäljare, rengöra luftfiltret (se motormanualen), tömma ur bensinen som finns i
förgasaren, fetta in delar som saknar lack på grund av slitage eller slag mot maskinen och de delar där zinkbehandlingen
är sliten, för att undvika eventuell rostbildning, blås av maskinen med tryckluft och det efter arbetet finns blöta delar. Det
avråds bestämt att använda högtryckstvätt.
För alla ingrepp på motorn, ta hänsyn till angivelserna i motormanualen, som levereras med maskinen.
I allmänhet ska oljenivån kontrolleras var 8:e arbetstimme och luftfiltret rengöras var 4:e timme, eller ännu oftare om
man arbetar i mycket dammiga miljöer. För att använda maskinen på bästa sätt, ansträng aldrig motorn; om vit rök
kommer ut ur avgasröret måste man sakta in.
TEKNISKA
MOTOR...............................................HONDA GCV 160 4 gånger, 4,5 kW.
ÖVERFÖRING...........................................................................................bälte.
HASTIGHET..................................................................................36 Mt./min.
DJUP NEDGRÄVNING......................................................................1 ‐ 6 cm.
FRÅN KANTEN................................................................25, 27, 29, 31 cm.
VIKT........................................................................................................49 kg.
43