Al final de cada uso de la máquina es necesario efectuar una cuidadosa limpieza del cabezal de la fresa. Para dicha
operación seguir atentamente las fases siguientes.
1 – Inclinar la máquina hacia adelante y apoyarla en el suelo con delicadeza.
2‐ Eliminar todos los residuos de hierba y tierra y soplar bien con aire comprimido.
3‐ Desmontar la aleta desatornillando los dos tornillos.
4‐ Sacar la fresa (leer el parágrafo "MONTAJE Y SUSTITUCIÓN DE LA FRESA").
5‐ Desatornillar el tornillo de final de carrera del cabezal.
6‐ Extraer el cabezal, el resorte, el separador y extraer la fresa.
7 Soplar todo con aire comprimido y eliminar todos los residuos de tierra, hierba y grasa sucia con la ayuda de un buen
solvente.
8 – Limpiar con un buen solvente todas las piezas y engrasarlas bien. Poner grasa hidrófuga en el eje de la fresa.
9 – Volver a colocar la fresa, introducir en el eje el separador, el resorte y el cabezal. El resorte debe colocarse con la
parte puntiaguda hacia abajo, es decir, por la parte del cabezal. Volver a atornillar el tornillo de final de carrera del
cabezal y montar la fresa.
POSIBLES INCONVENIENTES Y SUS SOLUCIONES
A. El motor no arranca: asegúrese que:
•
haya carburante en el depósito (fig.1 n°1)
•
la llave de la gasolina, si estuviera en el motor, no esté cerrada.
•
con el motor frío la llave de paso del gas esté en posición de START (fig. 1 n°3).
•
con el motor caliente la llave de paso del gas no se encuentre en la posición de START (podría ahogar el motor).
•
la llave de paso del gas no se encuentre en la posición de STOP.
•
el carburante llegue al carburador.
•
el filtro del aire no esté obstruido (ver manual del motor).
•
el respiradero en el tapón del carburante no tenga impurezas (fig.1 n°1).
•
la bujía pueda provocar la chispa.
Si estas intervenciones no dan el resultado esperado, le aconsejamos que contacte con su vendedor de confianza.
Z.
La fresa, con la palanca correspondiente acoplada, no gira:
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