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Lincoln SKF FF Serie Notice De Montage page 13

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Vue en coupe FF et FB
3.2.2 Fonctionnement de l'élément pompant
(→ fig. 3)
L'action du piston de refoulement est forcée comme décrit dans
le paragraphe « Fonctionnement de la pompe ». En position de
course d'aspiration (représentée dans la figure), l'orifice
transversal du piston pilote (3) est fermé. Avec le début de la
course de refoulement, le piston de refoulement (1) ferme
l'orifice d'aspiration. Le lubrifiant aspiré se trouvant dans la
chambre A est pressé contre le piston pilote (3) à ressort.
L'orifice transversal du piston pilote (3) est ouvert. Le lubrifiant
est alors dirigé sous l'effet de la pression à travers l'orifice
longitudinal et transversal du piston de commande (3) vers la
chambre B, puis en passant par le raccord banjo et le clapet
antiretour (5) arrive à la sortie. La course d'aspiration du piston
de refoulement (1) commence après la course de refoulement.
Avec le déplacement du piston de refoulement (1), le piston
de commande (3) est également amené à sa position de sortie
par la force du ressort. Le déplacement de la course d'aspiration
du piston de refoulement (1) crée une dépression dans la
chambre A. Avec l'ouverture de l'orifice d'aspiration, le lubrifiant
est alors aspiré dans la chambre A sous l'effet de la dépression.
L'élément pompant est alors prêt pour la prochaine phase de
lubrification.
Contruction d'un élément pompant
1 Piston de refoulement
2 Vérin fileté
3 Piston pilote à ressort
4 Douille de réglage
5 Raccord banjo avec clapet antiretour
6 Vis de fermeture
13
Fig. 2
Fig. 3

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