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1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou (Figure 47).
4. Continuez de le serrer jusqu'à ce que les
rondelles élastiques soient aplaties, puis
desserrez-le de 1/4 de tour pour obtenir la
précharge correcte des roulements (Figure 47).
Important: Veillez à placer les rondelles
comme illustré (Figure 47).
5. Remettez le capuchon anti-poussière en place
(Figure 47).
Figure 47
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
Entretien du système de
refroidissement
Nettoyage de la grille
d'entrée d'air
Avant chaque utilisation, enlevez l'herbe, les
saletés et autres débris éventuellement accumulés
3. Capuchon anti-poussière
sur le cylindre et les ailettes de refroidissement
de la culasse, la grille d'entrée d'air côté volant,
le levier du carburateur, le levier du régulateur
et les tringleries. Cela permet d'assurer un
refroidissement et un régime moteur corrects,
et réduit les risques de surchauffe et de dégâts
mécaniques du moteur.
Nettoyage du circuit de
refroidissement
Enlevez l'herbe et autres débris accumulés sur la
grille d'entrée d'air avant chaque utilisation.
Nettoyez les ailettes de refroidissement et les
carénages du moteur toutes les 100 heures ou une
fois par an, la première échéance prévalant.
1. Désengagez le commutateur de PDF, placez
les leviers de commande de déplacement en
position de verrouillage du point mort et serrez
le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Déposez la grille d'entrée d'air, les couvercles
des cylindres et le boîtier du ventilateur.
4. Débarrassez-les de l'herbe et des débris
accumulés.
5. Reposez la grille d'entrée d'air, les couvercles
des cylindres et le boîtier du ventilateur.
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