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Dépose des bougies
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Débranchez les bougies (Figure 38).
Figure 38
1. Fil de bougie/bougie
4. Nettoyez la surface autour des bougies pour
éviter que des impuretés n'endommagent le
moteur en tombant à l'intérieur.
5. Déposez les bougies et les rondelles
métalliques.
Contrôle des bougies
1. Examinez le centre des bougies (Figure 39).
Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger
dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne
correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir,
c'est généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
2. Le cas échéant, décalaminez la bougie avec une
brosse métallique.
Figure 39
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Important: Remplacez toujours les
bougies si elles sont recouvertes d'un
dépôt noir ou d'une couche grasse, si les
électrodes sont usées ou si elles présentent
des fissures.
3. Contrôlez l'écartement entre l'électrode
centrale et l'électrode latérale (Figure 39).
Courbez l'électrode latérale (Figure 39) si
l'écartement est incorrect.
Mise en place des bougies
1. Montez les bougies assorties des rondelles
métalliques. Vérifiez que l'écartement des
électrodes est correct.
2. Serrez les bougies à 22 Nm.
3. Connectez les bougies (Figure 39).
Entretien du système
d'alimentation
Remplacement du ltre à
carburant
Remplacez le filtre à carburant toutes les
200 heures de fonctionnement ou une fois par an,
la première échéance prévalant.
Ne remontez jamais un filtre sale après l'avoir
enlevé de la conduite d'alimentation.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
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3. Écartement (pas à l'échelle)
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