Système d'avertissement sonore des
véhicules (AVAS)
Les véhicules électriques à batterie sont moins bruyants lorsqu'ils
sont conduits à vitesse lente. Les risques d'accidents de la
circulation avec des piétons (plus particulièrement des personnes
souffrant de cécité) sont alors accrus par rapport aux véhicules
classiques. Le système d'avertissement sonore des véhicules
(AVAS) peut émettre des tonalités d'avertissement ou des bips
à vitesse lente, ce qui contribue à limiter les risques d'accidents
de la circulation impliquant des piétons.
L'équilibre entre sécurité et réduction de la pollution sonore est
atteint grâce à une combinaison d'avertissements et d'effets
sonores conçue pour différents groupes de personnes aux
sensibilités sonores différentes.
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Démarrage et conduite du véhicule
Effets sonores du système d'avertissement
sonore des véhicules (AVAS)
Lorsque le véhicule circule à une vitesse comprise entre 0 et
20 km/h, le système AVAS simule le son du fonctionnement
du moteur et émet un avertissement sonore. La tonalité
d'avertissement augmente proportionnellement à la hausse de la
vitesse du véhicule. De même, elle diminue proportionnellement
à la baisse de la vitesse du véhicule, afin d'avertir les passants
de la présence du véhicule. La fréquence moyenne minimale du
changement de fréquence est ≥ 0,8 %/(km/h).
Remarque : Lorsque le véhicule circule à 0 km/h, le système
AVAS n'émet aucun avertissement.
En marche arrière, le système AVAS émet un avertissement
sonore qui simule le son du fonctionnement du moteur afin
d'avertir les passants que le véhicule effectue une marche arrière.
La tonalité d'avertissement augmente proportionnellement à la
hausse de la vitesse du véhicule et diminue proportionnellement
à la baisse de la vitesse du véhicule.
Remarque : Lorsque le véhicule circule en marche arrière
à 0 km/h, le système AVAS n'émet aucun avertissement.