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Zones à risque : quelles mesures prendre pour les éliminer ?
RISQUES
ZONE 1
Risque d'écrasement à la fermeture entre le sol et le bord infé-
rieur du tablier
ZONE 2
Risque d'écrasement à la fermeture entre le linteau et le bord su-
périeur du tablier
ZONE 3
Risque de coupure et de coincement entre les panneaux du ta-
blier dans les jours dont la dimension varie entre 8 mm et 25 mm
ZONE 4
Risque de coincement entre les rails de roulement et les galets
ZONE 5
Risque d'écrasement entre les bords secondaires et les parties
fixes attenantes
1.5 Installation électrique
DANGER
L'installation de l'alimentation électrique doit être conforme aux normes en vigueur dans le pays où est installée la mo-
torisation et doit être faite par un personnel qualifié.
La ligne électrique doit être exclusivement réservée à la motorisation et dotée d'une protection constituée :
d'un fusible ou disjoncteur calibre 10 A,
et d'un dispositif de type différentiel (30 mA).
Un moyen de déconnexion omnipolaire de l'alimentation doit être prévu.
L'installation d'un parafoudre est conseillée (de tension résiduelle d'un maximum de 2 kV).
Passage des câbles
Les câbles enterrés doivent être équipés d'une gaine de protection de diamètre suffisant pour passer le câble du moteur et les câbles
des accessoires.
Pour les câbles non enterrés, utiliser un passe-câble qui supportera le passage des véhicules (réf. 2400484).
1.6 Consignes de sécurité relatives à l'installation
AVERTISSEMENT
Avant d'installer la motorisation, enlever toutes les cordes ou chaînes inutiles et mettre hors service tout dispositif de
verrouillage (verrou) qui n'est pas nécessaire pour un fonctionnement motorisé.
DANGER
Ne pas raccorder la motorisation à une source d'alimentation avant d'avoir terminé l'installation.
AVERTISSEMENT
Il est strictement interdit de modifier l'un des éléments fournis dans ce kit ou d'utiliser un élément additif non préconi-
sé dans ce manuel.
Surveiller la porte en mouvement et maintenir les personnes éloignées jusqu'à ce que l'installation soit terminée.
Ne pas utiliser d'adhésifs pour fixer la motorisation.
Installer le dispositif de débrayage manuel intérieur à moins de 1,8 m de hauteur.
Fixer à demeure l'étiquette concernant le dispositif de débrayage manuel près de son organe de manœuvre.
AVERTISSEMENT
Faire attention en utilisant le dispositif de débrayage manuel car une porte ouverte peut retomber rapidement du fait
de ressorts faibles ou cassés, ou être mal équilibrée.
ATTENTION
Installer tout dispositif de commande fixe à une hauteur d'au moins 1,5 m et en vue du produit motorisé mais éloigné
des parties mobiles.
8
DEXXO COMPACT 600 io DEXXO COMPACT 750 io
SOLUTIONS
Détection d'obstacle intrinsèque à la motorisation.
Valider impérativement que la détection d'obstacle est conforme
à l'annexe A de la norme EN 12 453.
Dans le cas de fonctionnement à fermeture automatique installer
des cellules photoélectriques.
Détection d'obstacle intrinsèque à la motorisation.
Valider impérativement que la détection d'obstacle est conforme
à l'annexe A de la norme EN 12 453.
Supprimer tous les points d'accrochage et tous les bords cou-
pants de la surface du tablier
Supprimer tout jour de dimension ≥ 8 mm ou ≤ 25 mm
Supprimer tous les bords coupants des rails de guidage
Supprimer tout jour ≥ 8 mm entre les rails et les galets
Détection d'obstacle intrinsèque à la motorisation.
Valider impérativement que la détection d'obstacle est conforme
à l'annexe A de la norme EN 12 453.
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