Sew Eurodrive MOVIPRO PHE10A 3 X Serie Notice D'exploitation page 33

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4.2.3 Prescriptions concernant le système de pilotage de sécurité externe
En alternative à un système de pilotage de sécurité, il est également possible d'utiliser
un dispositif de coupure de sécurité. Tenir compte des prescriptions suivantes.
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– S'assurer qu'il n'y a pas de propagation de potentiel.
– Faire cheminer ces liaisons selon les prescriptions CEM.
– Raccorder le blindage aux deux extrémités du boîtier.
– Ces liaisons doivent être posées de manière fixe et protégées contre les dété-
riorations extérieures.
En dehors d'une armoire électrique, prévoir des liaisons blindées.
Le câblage doit être conforme aux prescriptions de la norme EN 60204‑1.
Pour la détermination des circuits de sécurité, il est impératif de respecter les
valeurs spécifiées pour les différents éléments de sécurité.
La longueur de la liaison entre le système de pilotage de sécurité et l'appareil doit
être de 30 m au maximum.
La tension d'alimentation 24 V de sécurité ne doit pas être utilisée pour les retours
d'information.
Seules les sources de tension avec séparation de sécurité (SELV / PELV) selon
EN 60204-1 et EN 61131-2 sont autorisées pour toutes les tensions d'alimentation
24 V du variateur, du module répartiteur de bus et de tous les participants du bus
de terrain.
Par ailleurs, la tension entre les sorties ou entre une sortie quelconque et les
composants reliés à la terre ne doit pas dépasser la tension continue de 60 V en
cas de défaut unique.
Pour les applications de sécurité avec cet appareil, retirer le connecteur de pon-
tage sur X5502.
Tenir compte des caractéristiques techniques de l'appareil lors de l'étude de
l'installation.
Un indice de protection IP 54 minimum doit être garanti. Celui-ci ne peut être at-
teint que si les connecteurs et couvercles non utilisés sont obturés correctement.
Pour les applications de sécurité jusqu'au niveau de performance d selon
EN ISO 13849-1, le système de pilotage de sécurité ainsi que tous les autres
sous-systèmes de sécurité doivent être homologués au minimum pour le niveau
de performance d selon EN ISO 13849-1 ou SIL 2 selon EN 61508. Pour détermi-
ner le niveau de performance de l'ensemble de l'application, la méthode décrite
par la norme EN ISO 13849-1 pour la combinaison de plusieurs sous-systèmes de
sécurité (sans calcul de la valeur PFH) peut être utilisée. SEW‑EURODRIVE re-
commande cependant de calculer la valeur PFH pour l'ensemble de l'application.
La valeur PFH pour l'appareil est indiquée au chapitre "Caractéristiques
techniques" (→ 2 98).
Pour les applications de sécurité jusqu'à SIL 2 selon EN 62061, le système de pi-
lotage de sécurité ainsi que tous les autres sous-systèmes de sécurité doivent être
homologués au minimum pour SIL 2 selon EN 61508 ou le niveau de perfor-
mance d selon EN ISO 13849‑1. Il faut en plus déterminer la probabilité d'une dé-
faillance dangereuse (= valeur PFHd). La valeur PFH de l'appareil est valable pour
le calcul de la valeur PFHd de l'application complète.
Dispositions techniques de sécurité
Notice d'exploitation – MOVIPRO
Sécurité fonctionnelle
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