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Les langues disponibles
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1 Retirer le moteur PML de la pompe.
2 Retirer le piston du moteur pneumatique
se trouvant sur la tige.
2.1 Jeter l'ensemble piston et joint
torique.
3 Retirer le joint torique du corps de la
pompe et le jeter.
4 Installer et fixer le piston (g) sur la tige.
5 Installer le joint d'étanchéité quatre
lobes (f) sur le piston.
6 Lubrifier l'alésage du cylindre (1) avec de
la graisse 393590.*
7 Installer le capuchon inférieur (9) sur le
corps de la pompe.
8 Installer le joint torique lubrifié (h) sur la
rainure supérieure du corps de la
pompe.
*
Indique un changement.
Tableau de dépannage
Indication
Le moteur pneumatique n'effectue pas de cycle.
Le moteur pneumatique souffle de l'air à
l'échappement.
Le moteur pneumatique effectue un cycle et
une légère fuite d'air se produit à l'échappement.
Légère fuite d'air au niveau du haut et/ou du bas
du cylindre (1).
Légère fuite d'air dans le haut du cylindre (1).
Pour démarrer un moteur neuf avec une connexion temporaire, déconnecter la conduite d'air et appliquer un maximum de 6.9 bar (100 psi)
1)
sur le connecteur dans un mouvement rapide d'installation et de relâchement.
*
Indique un changement.
REMARQUE
Installer le cylindre (1) avec précaution.
Le joint d'étanchéité quatre lobes (f)
et/ou le joint torique (h) pourraient subir
des dommages si les directives ne sont
pas respectées.
REMARQUE
Poser le cylindre en angle sur le joint
d'étanchéité quatre lobes.
9 Installer le cylindre par-dessus le joint
torique et l'asseoir correctement sur le
capuchon inférieur.
10 Installer le capuchon supérieur (21)
sur le cylindre.
11 Installer le crochet (b) dans la rainure
du corps .
11.1 S'assurer que le trou est aligné
avec les vis (22).
Problème possible
1. Pression d'air insuffisante.
2. Ensemble de vanne pneumatique
bloqué.
3. Tube de pompe bloqué et/ou contient
des composants desserrés.
Joint(s) d'étanchéité manquant(s).
Joint(s) d'étanchéité usé(s) ou
endommagé(s).
1. Joint statique (8) installé
incorrectement.
2. Joint statique endommagé (8).
3. Serrage initial des écrous (10)
insuffisant.
1. Joint torique endommagé (20).
2. Serrage initial des écrous (10)
insuffisant.
12
12 Installer une vis à travers le moteur
pneumatique et à travers le crochet.
13 Installer l'écrou à embase (10).
13.1 Ne pas serrer l'écrou à embase
à ce point.
14 Répéter les étapes des procédures
11 à 13 pour les crochets et vis
supplémentaires.
15 Installer la vis (22) et l'écrou à
embase (10) restants.
REMARQUE
Ne pas serrer excessivement les écrous
à embase (10).
Le composant pourrait subir des
dommages si les directives ne sont pas
respectées.
16 Serrer chaque écrou à embase en
alternance de
6.8 à 7.9 Nm (60 à 70 po lbf).
17 Enclencher le couvercle (2) sur le
cylindre
Solution
1. Augmenter la pression d'air.
1)
2. Reconstruire ou remplacer l'ensemble de vanne
pneumatique.
3. Reconstruire le tube de la pompe.
Désassembler le moteur pneumatique, nettoyer,
inspecter et installer le(s) joint(s) d'étanchéité.
Lubrifier avec la graisse 393590. *
Désassembler le moteur pneumatique, nettoyer,
inspecter et remplacer le(s) joint d'étanchéité usé(s) ou
endommagé(s). Lubrifier avec la graisse 393590. *
1. Réinstaller le joint statique (8).
2. Remplacer le joint statique (8).
3. Serrer les écrous (10).
1. Remplacer le joint torique (20).
2. Serrer les écrous (10).
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