BorMann PRO BBC8520 Mode D'emploi page 15

BG
Инструкции за експлоатация
Зелен светодиод светодиод
Положителна скоба Отрицателна скоба
Комуникация със светодиод и зумер:
Не. Червен светодиод
Вкл
1
Изкл
2
3 Бавна светкавица
4 Бавна светкавица
5 Бърза светкавица
6 Бърза светкавица
Изкл
7
Изкл
8
Свързване към батерията
1) Определете полярността на полюсите на батерията. Положителният полюс на акумулатора обикновено е обозначен с тези букви или символ
(POS,P,+). Отрицателният полюс на акумулатора обикновено е обозначен с тези букви или символ (NEG,N,-).
2) Не правете никакви връзки към карбуратора, горивните линии или тънки метални части.
3) Установете дали автомобилът е с отрицателно или положително заземяване. Това може да се направи, като се определи кой полюс на
акумулатора (NEG или POS) е свързан към шасито.
4) За автомобил с отрицателно заземяване (най-често): свържете първо ЧЕРВЕНАТА ПОЛОЖИТЕЛНА скоба към положителната клема на
акумулатора, а след това свържете ЧЕРНАТА НЕГАТИВНА скоба към отрицателната клема на акумулатора или шасито на автомобила.
5) За автомобил с положително заземяване (много рядко): свържете първо скобата BLACK NEGATIVE към отрицателната клема на акумулатора, а
след това свържете скобата RED POSITIVE към положителната клема на акумулатора или шасито на автомобила.
6) При изключване на захранването изключвайте в обратна последователност, като първо изваждате отрицателния проводник (или първо
положителния при системи с положителна маса).
Стартиране с прескачане
1) Това устройство е предназначено само за спешна употреба, а не за честа търговска употреба! ENGINE START винаги е активиран! Не се опитвайте
да стартирате автомобила си, когато устройството капацитетът на батерията е под 20% (наблюдавайте индикатора за състоянието на батерията на
устройството).
2) Изключете запалването на автомобила и всички аксесоари (радиостанции, светлини,
климатици и др.) и изключете електронните устройства.
3) Свържете скобите за прекъсване към клемите на акумулатора с правилна полярност.
4) Свържете щепсела EC5 на джъмперите към гнездото ENGINE START на устройството.
5) Опитайте се да стартирате автомобила (включете ключа за запалване).
Повечето превозни средства ще стартират веднага. Спрете, ако автомобилът не запали след
5 секунди работа на двигателя. Функцията за стартиране на двигателя е предназначена
само за краткотрайна работа и повече от 5 секунди може да доведе до повреда на
устройството. След всяко стартиране оставете стартера да изстине за поне 3 минути.
6) Изключете кабела от устройството веднага след стартиране на двигателя и след това
го преместете отново от клемите на акумулатора.
15
Бутон BOOST
Червен
Щепсел
EC5
Зелен светодиод Звуков сигнал на
зумера
Изкл
Един звук
Вкл
Един звук
Изкл
Няма зумер
Изкл
Няма зумер
Изкл
Бърз зумер
Изкл
Бърз зумер
Бърза светкавица Няма зумер
Бърза светкавица Няма зумер
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Интелигентни кабели "BOOST" Задължителни операции
1) Ако връзката между джъмпстартера и акумулатора на автомобила е
правилна (червеният светодиод продължава да свети, а зеленият е
изключен), натиснете и задръжте бутона BOOST за 3 секунди (след
звуков сигнал зеленият светодиод светва, а червеният е изключен).
Обикновено това се дължи на факта, че капацитетът на акумулатора на
автомобила е доста нисък.
2) Стартирайте двигателя (вижте раздел "Стартиране с прескачане").
Предупреждение:
1) При нормални обстоятелства не използвайте задължителните операции.
2) Функциите за защита от искри, защита от обратна полярност и
защита от късо съединение се деактивират след натискане на бутона
Boost. Обърнете много голямо внимание на полярността на батерията,
преди да използвате този режим. Не позволявайте положителните и
отрицателните клеми на батерията да се докосват или свързват една с
друга, тъй като елементът ще генерира искри и висока температура,
ако не се използва правилно.
Състояние
Кабелът на джъмпера и устройството са свързани.
Кабелът за джъмпер и акумулаторът на
автомобила са свързани. Готови сте да стартирате
двигателя.
Напрежението на
литиевата батерия в
устройството е доста
ниско.
Не сте включили ключа за запалването в рамките на
регламентираното време. За да разрешите този проблем,
трябва да отстраните клемите от акумулатора на автомобила и
да ги свържете отново, когато възникне състояние № 1.
Червената и черната скоба са свързани помежду си.
Обратно свързване на скобите.
Двигателят е стартиран.
Напрежението на акумулатора на автомобила е по-високо от това
на джъмпстартера.