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5.2
Remarques concernant la mise en service
Les champs magnétiques peuvent avoir un impact sur le fonctionnement des stimu-
lateurs cardiaques et d'autres implants médicaux.
Danger pour la santé.
ü Le produit contient des aimants permanents qui génèrent un champ magnétique,
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S'assurer des points suivants avant la mise en service.
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AVERTISSEMENT
même lorsqu'ils sont hors tension. Pendant le fonctionnement, des champs ma-
gnétiques supplémentaires apparaissent.
Les porteurs de stimulateur cardiaque ou d'un autre implant médical actif doivent
toujours respecter une distance d'au moins > 500 mm avec le moteur.
Rendre les porteurs d'un implant médical actif attentifs au danger.
Tenir compte des cinq règles de sécurité avant de débuter les travaux : mettre
hors tension. Protéger contre le redémarrage. S'assurer de l'absence de tension.
Mettre l'appareil à la terre et le court-circuiter. Couvrir ou isoler les éléments sous
tension situés à proximité.
Les travaux doivent uniquement être réalisés par du personnel qualifié.
Ne jamais brancher ou débrancher les connecteurs lorsque l'appareil est sous ten-
sion.
Ne pas toucher les contacts mâles du connecteur de puissance.
Si aucun contre-connecteur n'est branché, mettre en place une protection contre
le toucher sur le connecteur de puissance.
Utiliser le moteur uniquement lorsque l'élément de sortie côté machine est serré
(p. ex. un réducteur) ou lorsque la clavette est fixée correctement.
Tous les capots de protection doivent être montés correctement.
Avant de débuter les travaux, laisser refroidir suffisamment l'appareil.
Dans le cas d'un moteur frein avec déblocage manuel à retour automatique, retirer
la tige amovible immédiatement après la mise en service.
Déterminer et éliminer d'abord la cause du défaut, avant d'acquitter un défaut de
protection thermique moteur sur le variateur.
Ne pas acquitter un défaut de protection thermique moteur plusieurs fois sur le va-
riateur.
Utiliser les freins BK. et BZ. uniquement comme frein de parking.
La retombée du frein ne doit intervenir qu'à partir de vitesses ≤ 20 min
vitesse plus élevée, consulter l'interlocuteur SEW-EURODRIVE local.
Complément à la notice d'exploitation – DR2C71..A – DR2C132..A avec technologie IPM
Mise en service
Remarques concernant la mise en service
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-1
. En cas de
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