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Installation
4.1
Remarques concernant le raccordement du moteur
Les champs magnétiques peuvent avoir un impact sur le fonctionnement des stimu-
lateurs cardiaques et d'autres implants médicaux.
Danger pour la santé.
ü Le produit contient des aimants permanents qui génèrent un champ magnétique,
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Tenir compte des remarques suivantes pour les travaux sur ou avec le moteur.
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AVERTISSEMENT
même lorsqu'ils sont hors tension. Pendant le fonctionnement, des champs ma-
gnétiques supplémentaires apparaissent.
Les porteurs de stimulateur cardiaque ou d'un autre implant médical actif doivent
toujours respecter une distance d'au moins > 500 mm avec le moteur.
Rendre les porteurs d'un implant médical actif attentifs au danger.
Tenir compte des cinq règles de sécurité avant de débuter les travaux : mettre
hors tension. Protéger contre le redémarrage. S'assurer de l'absence de tension.
Mettre l'appareil à la terre et le court-circuiter. Couvrir ou isoler les éléments sous
tension situés à proximité.
Respecter les indications figurant sur la plaque signalétique.
Respecter les indications figurant sur le schéma de branchement du moteur.
Exploiter les moteurs exclusivement en combinaison avec un variateur de vitesse.
Les travaux doivent uniquement être réalisés par du personnel qualifié.
Même pour des mesures et des contrôles de courte durée, toujours utiliser le
produit avec un conducteur de protection correctement raccordé.
Ne jamais brancher ou débrancher les connecteurs lorsque l'appareil est sous ten-
sion.
Ne pas toucher les contacts mâles du connecteur de puissance.
Si aucun contre-connecteur n'est branché, mettre en place une protection contre
le toucher sur le connecteur de puissance.
Utiliser le moteur uniquement lorsque l'élément de sortie côté machine est serré
(p. ex. un réducteur) ou lorsque la clavette est fixée correctement.
Lors des travaux sur la boîte à bornes des moteurs frein, porter un masque de pro-
tection FFP2.
Éviter de provoquer des nuages de résidus d'abrasion du frein.
Retirer la poussière au moyen de systèmes d'aspiration appropriés ou de chiffons
humides qui fixent la poussière.
Ne pas retirer les résidus d'abrasion du frein à l'air comprimé.
Assurer une aération suffisante de l'environnement de travail.
Afin de protéger les dispositifs de protection moteur et/ou les commandes de frein
contre les perturbations, poser les liaisons non blindées séparément des liaisons
de puissance à impulsions.
Complément à la notice d'exploitation – DR2C71..A – DR2C132..A avec technologie IPM
Remarques concernant le raccordement du moteur
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