Publicité
Aide en ligne
Impulsion de choc
Les niveaux de signal d'impulsion de choc sont indiqués comme une combinaison de la valeur
basse (niveau de fond, révélateur de l'état de lubrification) et de la valeur maximale (niveau
de pic transitoire, révélateur d'un dommage), toutes deux exprimées en termes log-
arithmiques [dB]. L'état des paliers est déterminé en comparant les niveaux de signaux nor-
malisés et leur différence avec les valeurs de référence.
Les valeurs basses et valeurs maximales sont affectées par exemple par la vitesse de roul-
ement (c'est-à-dire la taille et la vitesse de rotation du palier), l'amortissement du signal et la
lubrification. Pour évaluer l'état du palier et permettre la comparaison entre les valeurs mesur-
ées sur différents paliers, une mesure de comparaison en bon état ou une normalisation des
valeurs mesurées est nécessaire.
Normalisation – la taille du palier et la vitesse de rotation sont combinées pour obtenir la
valeur initiale = dBi
Les influences externes (vitesse de roulement, amortissement du signal et lubrification)
donnent la valeur de réglage = dBa
Valeur initiale ajustée = dBi + dBa = dBia
La valeur de choc = dBsv
Valeur normalisée de l'impulsion de choc dBn = dBsv - dBi - dBa = dBsv - dBia
Vitesse de rotation
La vitesse de rotation de l'actif est réglée comme suit :
Saisie manuelle – sélectionnez la machine dans Configuration, puis modifiez la vitesse
l
de rotation.
Cette option est utilisée lorsqu'il n'y a pas de capteur de vitesse de rotation et qu'il est
nécessaire de mesurer un actif qui requiert la vitesse de rotation. Les exemples incluent
l'état des paliers à roulements et les spectres basés sur les ordres.
76
Version:1.2
Publicité
