Table des Matières
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Installation and connection of the
machine
D
Prior to connecting the pneumatic hose for arm supply tilt
the post into working position and fully pull out the
mounting arm so that the pneumatic hose (Fig. 5, Item
10) is allowed enough length for operation and will not
break. Check mounting arm for smooth movement.
D
Connect the pneumatic hose (Fig. 5, Item 10) to the foot
valve of the chuck.
For details refer to the pneumatic plan illustrated in the
spare parts list.
2.3
Fitting the bead breaker
Fig. 7
Fitting the bead breaker
1
Bead breaker
2
Hook
3
Spring
4
Bead breaker support
5
Holes in bead breaker and support
6
Pin
7
Circlip
D
Place the bead breaker (Fig. 7, Item 1) inside the support
(Item 4). The holes (Item 5) of bead breaker and support
must match.
D
Slightly grease pin (Item 6). Fit bead breaker (Item 1) on
support (Item 4) with pin (Item 6) and circlip (Item 7).
D
Attach spring (Item 3) to the hook on the frame and con-
nect it to the hook (Item 2) on the bead breaker.
2.4
Connecting the manual tyre inflator
D
Connect the manual tyre inflator to the compressed air
outlet (Fig. 1, Item 13).
2.5
Connecting the "omega-jet" inflating system
(option)
For easier inflation of tubeless tyres the tyre changer can be
supplied with the "omega-jet" tyre inflating system upon re-
quest. The system is an optional extra and can be retrofitted to
the machine.
D
Connect the tyre inflator by means of a pneumatic hose
with an inner diameter of 8 mm /
pneumatic plan (see chapter 12. ).
Line pressure is 10 – 15 bar, it must not exceed 15 bar.
Operation manual monty 2300 – 9412 477
5
/
" as illustrated in the
16
Mise en place et raccordement de la
machine
D
Avant le raccordement du tyuau pneumatique pour l'ali-
mentation du bras, escamoter le montant en position de
travail et sortir le bras de montage complètement afin
que le tuyau pneumatique (Fig. 5, Pos. 10) soit suffisam-
ment long pour le fonctionnement et ne se rompe pas.
Vérifier le mouvement impeccable du bras de montage.
D
Brancher le tuyau pneumatique sur la pédale du mandrin
(Fig. 5, Pos. 10).
Pour les détails, voir le plan pneumatique illustré dans la
liste des pièces détachées.
2.3
Montage du décolleur
Fig.
Montage du décolleur
1
Décolleur
2
Crochet
3
Ressort
4
Porte-décolleur
5
Trous sur décolleur et porte-décolleur
6
Goupille
7
Circlip
D
Placer le décolleur (Fig. 7, Pos. 1) dans le porte-décol-
leur (Pos. 4). Les trous (Pos. 5) sur le décolleur et le
porte-décolleur doivent coïncider.
D
Huiler légèrement la goupille (Pos. 6). Fixer le décolleur
(Pos. 1) sur le porte-décolleur au moyen de la goupille
(Pos. 6) et du circlip (Pos. 7).
D
Accrocher le ressort (Pos. 3) au crochet du cadre et au
crochet (Pos. 2) du décolleur.
2.4
Raccordement du gonfleur-mesureur manuel
D
Brancher le gonfleur-mesureur manuel à la sortie d'air
comprimé (Fig. 1, Pos. 13).
2.5
Raccordement du système de gonflage
"omega-jet" (option)
Afin de faciliter le gonflage des pneus tubeless, la machine peut
être équipée sur demande d'un système de gonflage "omega-
jet". Ce système de gonflage est un accessoire en option et
peut être installé aussi par la suite.
D
Raccorder le système de gonflage par un tuyau pneuma-
tique d'un diamètre intérieur de 8 mm comme illustré
dans le plan pneumatique (voir chapitre 12.).
La pression d'alimentation est de 10 – 15 bar, mais ne
doit pas dépasser les 15 bar .
Mode d'emploi monty 2300 – 9412 477
13
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