4. Resserrez la vis moletée à la main.
5. Replacez le capuchon de protection sur le tube d'entraînement.
Entretien
Remplir la bobine de fil avec un nouveau fil de coupe
1. Insérez la clé hexagonale de 4 mm
transmission
2. Faites tourner l'arbre cannelé à l'aide de la bobine de fil
hexagonale s'enclenche et que la rotation de la transmission cesse.
3. Desserrez maintenant la bobine de fil dans le sens des aiguilles d'une montre de
l'arbre cannelé.
4. Pressez la bobine de fil aux marquages «PUSH TO OPEN» et enlevez le couvercle de
la bobine de fil.
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52
9. Passez les deux bouts de fil par les œillets métalliques dans le boîtier de bobine de
fil.
10. Poussez la fusette dans le boîtier de bobine de fil.
11. Tirez brièvement et fortement sur les deux bouts de fil pour les enlever des
porte-fils.
12. Remettez le couvercle sur la bobine de fil.
13. Coupez le fil excédentaire à environ 13 cm. Cela diminue la charge sur le
3
moteur
pendant le démarrage et la chauffe.
.
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5. Enlevez la fusette du boîtier et enlevez les restes de fil
existants.
6. Pliez le nouveau fil de coupe au milieu et accrochez la
boucle ainsi créée dans l'encoche
7. Enroulez en serrant le fil de coupe dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre sur la fusette. Sur chaque
côté du montant central de la fusette se trouve ainsi une
moitié du fil.
8. Accrochez les 15 derniers cm des deux bouts de fil aux
porte-fils opposés
26
dans le petit perçage sur le côté de la
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de la fusette.
12
jusqu'à ce que la clé
de la fusette.
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Entretien
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