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ln 1970,lhe Toyota Motor Company of Japan introduced
lhekfirst
special-
ty
car and called it lhe Celica.
Since
then,
lhis
popular auiomobile
has
continued to
0ive new
meaning
lo
a
specialty car category,
ln
1989,
the
fiflh
generalion Celica
was
unveiled,
displaying
Toyola's
arlistry
in
technological innovation
and
evolulion.
ln
their altempt
to
blend
ergonomics
with
€slhetics, a uniquely styled round.contoured body for
the
best
wind
penekation ,low, was
developed,
and
rarely
seen
on
aulomobiles. The
top
model
o,
this fronl€ngine lrontdrive
range, and
designated the
GT-R.
incorporales
a 2 liter,
tour
cylinder, DOHC
16
valve
engine
thal
puts
oul
145
hoßepowerdespite
being normally aspirated. The
1970
sle
lle
die Toyota
Molor
Company
in
Japan
ihr erstes
Sondermodell
vor,
welches
sie CELICA nannte.
Seildem
hat
dieses
populäre
Aulomobil
auf lange Sicht diese Fahzeug'Kategorie beeinfluBt.
1989
wurde die
5.
Ge
neration des CELICA
pdisentierl,
der
Toyotas
künstlerisch{echnologische
Neuerungen
und Enlwicklungen vorslellte
Bei ihrem Versuch
arbeitswis
senschaf
tliche
Verbesserungen mit
ästhelische
Gesichtspunkten
zu
kom.
binieren, wurde eine
klar
gestylte Kaross€rie
füroptimale
aercdynamische
Verhältnisse
entwickell,
die äuBerst selten
beianderen Aulos beobachtet
werden
konnte
Das Top-Modell Gf-B mit dem vorne sitzenden
Molor
und
Frontantrieb hat einen 2.Liler.Motor
mil
4
Zylindern und
16
Ventilen, der
En 1970,Ia
Toyota
MotorCompany
a
lancesa
premiöre voiturc
de
prestige
el
la
baptisa
laCelica.
Depuiq cetieaulomobale
est
delenue uneräf6rence
modiale dans sa
cätägorie
En 1989
fut
ddvoil6e
la
Celica de
la
5""
O6n6'
ration, synthöse du savoir-fake el do
l'lnnovation lechnologique
TOYOTA.
La
cafiosserie
aux
lormes
incu
6es
au {aible
coefficienl
de
p6ndtraliion
dans
l'akaätecongueen
tenanl compte
de
l'a6rodynamisme el
de
l'eslh6
tique
Le
haul
decelte
gamme moteur
et
lraction
avanl
esl
le modÖle GT-
R
qui
monte un
moleur2litres,
4
cylindres,
double
aöre
ä
cames
en tCle
et
16soupapesquid6livre
165
chevaux sans turbo.
L'explolation et l'inno-
1970
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Celicab innovation and iechnological explorationdoes not end
wilh the
power plant.
Applying this
power and
stillkeepiflg lullcontrolon
the
road
can
be
achieved through the eleclron ically
assisled dual.modq
four-wheel
steering combined with
an
oplional actilesuspension
system,
Further,the
suspension geometry
and its alignmenl
have been carefully
luned
to
enhance
the
traditionally
impressive
handling
of
this
vehicle
The
ergonomically designed
interior
appointments
will
satisfy
lhe
discriminaling specialty car enthusiasls.
The Toyota C,elica
G[R...A
per-
suasive
statement ol
Toyola
technology
at work,
shaping things to come
in
lhe
gos.
165 PS
stark
ist. CELICAS Neuerungen und
lechnologische
Forschungen
sindtedoch nichl
nur
au
f
d
ie
Anlriebsmaschine beschränkl. Dievolle
Aus-
nutzungdieserKlaftunlerEinhaltungallerSicheAeilsmaBnahmenauf
der
Slra8e
u,erden
durch das eleklronische gesleuene Dual'Syslem und
All.
radantrieb
ezielt, in
Verblndung
mat
einer
zusätzlach
lieferbaren
Aclivs
Hinterachsaulhängung,
Der
nach
ergoflomischen
Aspekten
gestaltete
ln.
nenraum
wird die anspruchsvollslen
Bewunderer
von Sonderauslührun.
gen
zufriedenstellen.
Der
Toyota CELICA
GFR...
Eine
übezeugende
Aus-
sage
der
Toyola:[echnologie,
die
die Enlwicklung
der
goer Jahre
beeinf lus-
vation technologique
de
TOYOTA
ne
s'arrötenl cependant pasau moteur
La
mailrise
de
cetle puissance
delivr6e est
trös facile
gräce
ä
une direc-
lion
sur
es
4
roues assiste€
6
eclroniquement
et un syslöme de suspen-
sion
aclive optionnelle
Lamänagemenl inlÖrieur
fait la
part
belle
ä
l'ergonomie
et
salisfera
les
amateurs
les
plus pointilleux
de
cetle catÖgorie
däutomobiles.
La
Toyoia Celica
GT'R
est
une d6monstralion äclatante
de
la haule technologie
Toyota
et une pr6liguration des choses ä
venir
dans
les anndes
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