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12.5
Moteur frein AT9-10
Frein : 180 V DC
Appareil AT
Couple de freinage
Entrefer nominal
nominal
Modèle
(Nm)
AT9-10
32
12.5.1
Montage du frein
1 Placer l9anneau de sécurité (1) sur l8axe.
2 Insérer le ressort d9ajustage (2) dans l9arbre du
moteur.
3 Fixer le moyeu (3) avec l9anneau de sécurité
(1).
4 Monter (si existante) la tôle de friction (4).
5 Pousser le rotor (5) sur le moyeu (3).
6 Serrer la bobine magnétique avec les 3 vis de
fixation (6).
7 Ajuster l'entre fer du frein "a" (voir chapitre
ajustage d'entre fer)
8 Monter le cache poussière (7), si existant.
9 Effectuer les connexions électriques
12.5.2
Démontage du frein
Le démontage se fait dans l'ordre inverse du montage.
12.5.3
Ajustage de l'entre fer
Direction "X" du regard sur le frein.
1 Dévisser les vis de fixation (6) par 1/2 tour.
2 Tourner les vis à douille (8) - dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre - au niveau
de la bobine magnétique (9).
3 En tournant les vis de fixation (6) dans le sens
horaire, déplacer la bobine magnétique (9) en
direction du disque de frein (10) - jusqu'à ce
que le jeu d'air "a" (selon tableau) soit atteint
avec une jauge d'épaisseur.
4 Tourner les vis à douille (8) - dans le sens
horaire - en dehors de la bobine jusqu'au
contact.
5 Resserrer les vis de fixation (6).
6 Contrôler de nouveau l'entre fer et le corriger si
nécessaire.
12.6
Sécurité de surcharge
Lorsque l´appareil de compensation de la charge n´oriente plus la charge admissible, le système de
surcharge doit être réglé. Ce réglage doit être réalisé par une personne ou société habilitée par le
constructeur !
DANGER !
Le réglage d9usine de la sécurité de surcharge est sécurisé par un plombage. Toute modification du réglage
entraine la perte de la garantie. Si un entretien est nécessaire, prenez contact avec une personne ou
société habilitée par le fabricant
DANGER !
La protection contre les surcharges sert exclusivement à protéger l'appareil contre les dommages dus à une
surcharge lors du déplacement de charges. Sa fonction ne doit pas être intégrée dans le processus de
travail opérationnel
!
13
Contrôles
5.52.445.00.02.05
Entrefer max.
Epaisseur du rotor
min.
(mm)
(mm)
(mm)
0,3
0,7
8,0
.
Illustration 149
Illustration 20
17
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