Publicité
292
Conduite et fonctionnement
Si le contact est coupé en mode
remorquage/transport et remis dans les
quatre heures qui suivent, ou moins, le
mode reste actif, sinon le véhicule démarre
en mode Normal.
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel,
le freinage sur échappement est
automatiquement activé lorsque le mode
remorquage/transport est sélectionné. Le
système commande des rétrogradations et
utilise le turbocompresseur du moteur pour
réduire la vitesse du véhicule lorsque le frein
est appliqué. Le schéma de changement de
vitesse normal pour remorquage/transport
revient une fois que le véhicule se trouve
sur une faible pente ou lorsque la pédale
d'accélérateur est enfoncée. En mode
électronique de sélection de gamme (ERS)
(voir Mode manuel 0 277), le freinage en
pente est désactivé, ce qui permet au
conducteur de sélectionner la limite du
rapport le plus élevé disponible. Le
démarrage/arrêt automatique est désactivé
en mode remorquage/transport.
Pour plus d'informations sur les
spécifications de poids des remorques, voir
Traction de remorque 0 341.
Mode Terrain : Utiliser pour un
contrôle plus précis en roulant à faible
vitesse, hors-route. En utilisant ce mode, il
reproduit les caractéristiques de la gamme
basse en quatre roues motrices (4 ), sans
les capacités de couple.
Utiliser lorsque :
Vous roulez sur des routes très
accidentées à très faible vitesse, comme
sur une route à deux sillons ou pleine
d'ornières.
Vous roulez lentement sur des prairies.
Vous tirez un bateau hors de l'eau sur
une remorque.
Utilisation du véhicule pour la conduite
hors-route de loisirs en zone publique. Se
reporter à Conduite tout terrain 0 246 et
à Routes onduleuses et de montagne
0 251.
En mode terrain, le véhicule change
automatiquement de rapport mais peut
conserver un rapport inférieur plus
longtemps pour optimiser le couple moteur.
La direction change pour permettre un
contrôle plus précis. Un dessin des pédales,
une grille de changements de rapport et une
commande de régime moteur uniques sont
utilisés pour permettre un meilleur contrôle
à des vitesses inférieures et sur terrain
accidenté. Lorsque le véhicule s'arrête, Le
Maintien du véhicule est enclenché. Le TCS
est optimisé pour un transfert maximum du
couple sur les essieux, et un freinage actif
pendant le relevage du papillon est
enclenché.
Freinage actif pendant le relevage du
papillon :
Applique automatiquement un léger
freinage, similaire à un freinage moteur
puissant en gamme basse quatre roues
motrices.
Applique un léger freinage en D (Marche
avant) jusqu'à ce que le moteur soit au
ralenti. En Manuel L1 et Manuel L2, un
freinage modéré peut arrêter le véhicule.
Réduit le freinage de la remorque.
Publicité
