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dépassement ou d'une entrée sur une
autoroute, le système maintient le
fonctionnement à plein régime.
Gestion dynamique du carburant
Selon l'équipement, la Gestion dynamique
du carburant calcule le nombre de cylindres
nécessaires pour optimiser la consommation
de carburant et répondre aux demandes de
conduite. La gestion dynamique du
carburant permet au moteur de fonctionner
dans plusieurs configurations possibles,
allant de zéro cylindre à 8 cylindres.
Stationnement prolongé
Il est préférable de ne pas laisser le moteur
en marche lorsque le véhicule est stationné.
Si le véhicule est laissé en marche, s'assurer
qu'il ne puisse pas se déplacer et que
l'emplacement de stationnement est
suffisamment ventilé.
Voir les rubriques Sélection de la position de
stationnement (P) 0 270 et
Échappement du moteur 0 273.
Si le véhicule tourne en stationnement avec
la clé télécommande en dehors du véhicule,
il continue à tourner pendant 15 minutes au
maximum.
Si le véhicule tourne en stationnement avec
la clé télécommande da,ns le véhicule, il
continue à tourner pendant 30 minutes au
maximum.
Le véhicule peut s'arrêter plus tôt s'il est
stationné en pente, en raison d'un manque
de carburant.
La temporisation d'arrêt du moteur se
réinitialise si la position de
stationnement (P) est désengagée pendant
que le véhicule est en marche.
Quand le véhicule a été produit, il a été
équipé d'une fonction d'arrêt automatique
activée. Si vous n'êtes pas le premier
propriétaire de votre véhicule, veuillez noter
que cette fonction peut avoir été désactivée
par un propriétaire précédent. Les
propriétaires de véhicules peuvent faire
réactiver cette fonction, à leurs frais, dans
n'importe quel centre de service GM.
Conduite et fonctionnement
Échappement du moteur
Avertissement
L'échappement du moteur contient du
monoxyde de carbone (CO), qui est
invisible et inodore. L'exposition au CO
peut provoquer une perte de conscience
et même la mort.
Les gaz d'échappement peuvent pénétrer
le véhicule si :
Le véhicule tourne au ralenti dans des
zones mal ventilées (garages, tunnels,
neige profonde qui peut bloquer la
circulation de l'air sous la carrosserie
ou dans les tuyaux arrière).
L'échappement sent mauvais ou émet
un bruit étrange ou différent.
Le système d'échappement fuit en
raison de la corrosion ou d'un dégât.
Le système d'échappement a été
modifié, endommagé ou réparé de
manière incorrecte.
273
(Suite)
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