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ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
LEA ESTE MANUAL Y SIGA TODAS
LAS REGLAS DE SEGURIDAD
ANTES DE INSTALAR U OPERAR
ESTA BOMBA.
SEGURIDAD
LEA CUIDADOSAMENTE ESTOS MEN-
SAJES DE SEGURIDAD EN ESTE MANU-
AL Y EN LA BOMBA.
CUIDADO
¡NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA EN SECO!
•
•
Revise las instrucciones antes de hacerla funcionar.
•
Use protectores de oídos para reducir la bulla molesta
ADVERTENCIA
•
Revise las precauciones químicas del fabricante antes de ma-
nipularla.
•
Asegúrese que todas las conexiones están bien ajustadas.
•
No respire ni ingiera vapores ni químicos.
Utilice estas bombas para agua o líquidos fertilizantes, donde la
succión vertical desde el nivel del líquido no sea mayor de 25 pies
(8 metros).
Se debe tomar en consideración la altura sobre el nivel del mar y
las pérdidas por fricción.
NOTA: No haga funcionar esta bomba en seco por más de dos minu-
Vea la Fig. 1
a)
UBICACIÓN: Para una instalación permanente, ponga la bomba
en un lugar limpio, seco y ventilado.
Mantenga la línea de succión lo más corta posible para mantener
el fl ujo de bombeo al máximo.
b)
INSTALACIÓN: Instale la bomba sobre unos cimientos rígidos
para eliminar su movimiento por la vibración.
c)
LÍNEA DE SUCCIÓN: Use una línea de succión del mismo
tamaño que la succión de la bomba. Si la tubería de succión
es larga, aumente por un tamaño para mejorar el fl ujo. Incline
la tubería de succión hacia arriba para evitar bolsas de aire en
la misma y un cargado difícil.
AVISO
:
NO OPERAR LA BOMBA ANTES DE CARGARLA, EL SELLO Y EL PROPULSOR PODRÍAN DAÑARSE PERMANENTEMENTE.
Vea la Fig. 1
a)
CÓMO PREPARAR EL MOTOR: Siga las instrucciones del
fabricante antes de hacerla funcionar.
b)
CÓMO CARGAR LA BOMBA: Quite el tapón de cargado y llene el
cuerpo de la bomba con el mismo líquido que va a bombear. Vuelva
a colocar el tapón. Si la bomba está debajo del nivel del líquido a
bombear (succión inundada), la bomba se llenará automáticamente
cuando se abran las válvulas. Prenda la bomba.
PRECAUCIÓN: ¡NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA EN
SECO!
c)
ENCENDIDO: En la situación de "succión inundada", la bomba des-
cargará el líquido casi inmediatamente. Si la bomba está por encima
FMIG Series Bombas Centrífugas
de Autocargado
MANUAL DEL PROPIETARIO
APLICACIÓN
INSTALACIÓN
FUNCIONAMIENTO - CÓMO CARGAR LA BOMBA
•
Nunca la use con líquidos infl amables.
•
Apague el motor antes de darle servicio.
•
Si se derrama combustible, evite el crear una fuente de encendido hasta
que se hayan limpiado y eliminado los vapores del combustible.
tos. Esta bomba ha sido probada y hecha funcionar bajo condiciones
reales de trabajo. El motor, la bomba y todos los acoplamientos
fueron encontrados en estado satisfactorio. Si la unidad de bombeo
no funciona como se especifi ca, revise cuidadosamente la guía de
instalación y la tabla para solucionar problemas.
d)
TUBERÍA DE SUCCIÓN: Utilice un compuesto para rosca en todas las
uniones de las tuberías. Las conexiones deben estar bien ajustadas.
Se recomienda se utilice tuberías limpias y sin corrosión.
e)
MANGUERA DE SUCCIÓN: Si la línea de succión está básicamente
vertical, utilice un codo en la manguera para evitar que se doble.
Utilice abrazaderas dobles en todas las uniones de mangueras.
Las conexiones deben estar bien ajustadas.
NOTA:
Si usa la bomba para remover agua, instale una válvula
de chequeo en la línea de succión.
NOTA:
La mayoría de problemas de bombeo es una fuga en
la línea de succión. Aún una fuga muy pequeña reduce
enormemente el cargado y bombeo.
del nivel del líquido a bombear, tomará unos minutos para llevar el
agua al cuerpo de la bomba y descargarla. Si la línea de succión
es muy larga, la bomba se puede recalentar antes de que el líquido
en la línea de succión llegue a la bomba . En este caso apague la
bomba y drene el cuerpo de la bomba. Espere unos minutos para
que se enfríen el sello en el cuerpo de la bomba. Vuelva a colocar
el tapón de drenaje y a llenar el cuerpo de la bomba con el mismo
líquido que va a bombear. Vuelva a colocar el tapón de cargado y
encienda la bomba nuevamente.
ADVERTENCIA
Si se llena el cuerpo de la bomba mientras éste está "recalentado",
se puede dañar el sello.
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