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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
AVA N T D ' I N S TA L L E R O U
D'UTILISER CETTE POMPE,
PRIÈRE DE LIRE LE PRÉSENT
GUIDE ET SUIVRE TOUTES LES
RÈGLES DE SÉCURITÉ ET IN-
STRUCTIONS D'UTILISATION.
SÉCURITÉ
LIRE ATTENTIVEMENT LES AVIS DE SÉCU-
RITÉ SE TROUVANT DANS LE PRÉSENT
MANUEL ET SUR LA POMPE.
CAUTION
•
NE PAS FAIRE FONCTIONNER CETTE POMPE À SEC!
•
Passez les instructions en revue avant d'utiliser la pompe.
•
Porter un appareil de protection acoustique afi n de réduire les
effets du bruit.
MISE EN GARDE
•
Bien lire les mesures de sécurité des fabricants avant de manipuler
des produits chimiques.
•
S'assurer que tous les raccords sont bien serrés.
•
Éviter de respirer ou d'ingérer des vapeurs ou des produits
chimiques.
Utiliser ces pompes pour faire remonter l'eau ou des fertilisants liquides
sur une hauteur maximum de 25 pi (8m) ou moins.
Il faut également tenir compte de l'élévation au-dessus du niveau de
la mer et des pertes dues au frottement.
NOTE : Ne pas faire fonctionner la pompe à vide pendant plus de
Consulter la fi gure 1.
a)
EMPLACEMENT : En cas d'installation permanente placer la
pompe dans un endroit propre, sec et aéré.
La longueur de la conduite d'aspiration doit être réduite au minimum
afi n de permettre un débit maximum. Garder le débit de pompage
le plus élevé.
b)
MONTAGE : Fixer la pompe sur une base rigide pour éliminer le
déplacement dû à la vibration.
c)
CONDUITE D'ASPIRATION : Utiliser une conduite d'aspiration de
même dimension que l'orifi ce d'aspiration de la pompe. Si la conduite
est longue, augmenter d'une unité pour améliorer le débit. La con-
duite doit toujours remonter vers la pompe pour éviter la présence
AVERTISSEMENT :
Consulter la fi gure 1
a)
PRÉPARATION DU MOTEUR : Suivre les instructions du fabricant
avant de mettre le moteur en marche.
b)
AMORÇAGE DE LA POMPE : Enlever le bouchon d'amorçage
et remplir le boîtier avec le liquide qui doit être pompé, puis re-
boucher. Si la pompe est placée en dessous du niveau du liquide
à pomper (en condition d'aspiration noyée), la pompe se remplit
automatiquement quand les valves sont ouvertes et le moteur
peut donc être mis en marche.
MISE EN GARDE: NE PAS FAIRE FONCTIONNER CETTE
POMPE À SEC!
Séries FMIG Pompes Centrifuges à
Amorçage Automatique
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
UTILISATION
INSTALLATION
FONCTIONNEMENT - AMORÇAGE DE LA POMPE
DE NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA POMPE À SEC AVANT L'AMORÇAGE, SINON LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
ET LA ROUE DE TURBINE SERAIENT ENDOMMAGÉS DE FAÇON PERMANENTE.
•
Ne jamais utiliser de liquides infl ammables.
•
Couper le fonctionnement du moteur avant d'effectuer
l'entretien.
•
Si du carburant est renversé, éviter de créer une source
d'infl ammation jusqu'à la disparition des vapeurs.
deux ou trois minutes. Le fonctionnement de la pompe a été vérifi é
dans des conditions de travail réelles. Le moteur, la pompe et tous les
accessoires ont été jugés satisfaisants. Si la pompe ne fournit pas le
rendement indiqué, vérifi er l'installation et suivre soigneusement les
instructions et le guide de dépannage.
de poches d'air dans la conduite et faciliter l'amorçage.
d)
TUYAU D'ASPIRATION : Enduire d'une graisse lubrifi ante à joint
fi leté tous les joints du tuyau. Bien serrer tous les raccords. Il est
recommandé d'utiliser des tuyaux propres et non corrodés.
e)
BOYAU D'ASPIRATION : En cas de pompage vertical, ajouter un
coude pour éviter la torsion du boyau. Utiliser des colliers de serrage
doubles sur tous les joints du boyau. Bien serrer tous les raccords.
NOTE : Si vous utilisez la pompe pour des travaux d'assèchement,
raccorder un clapet de pied à l'extrémité de la conduite d'aspiration.
NOTE: La cause principale des problèmes de pompage est due à
une fuite dans la conduite d'aspiration. Même une fuite minime réduit
considérablement l'amorçage et le pompage.
c)
DÉMARRAGE : Lorsque l'aspiration est « noyée », la pompe re-
foule le liquide presque immédiatement. Si la conduite d'aspiration
est placée au-dessus du liquide à pomper, quelques minutes
s'écouleront avant que le boîtier se remplisse et se vide par la
suite. Si la conduite d'aspiration est très longue, la pompe peut
surchauffer avant que le liquide dans la conduite atteigne la pompe.
Le cas échéant, arrêter la pompe et vidanger le boîtier. Attendre
quelques minutes pour que le joint de la pompe se refroidisse.
Replacer le bouchon d'amorçage et faire démarrer la pompe.
MISE EN GARDE : Si le boîtier « surchauffé » se remplit pendant
qu'il est chaud, le joint subira des dommages.
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