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PONSGHESII
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1/24
SPORTS CAR
SERTES
NO.
186
*STATIC DISPLAY MODEL
TAUTHENNC NTEBIOR
AND CHASSIS UNDERSI,RFACE
*SOLID
SYNIHMC
RUBBEB TIERS
*COMPLETE
ENGINE
BAY
One ot lhe most
proslagious
and grueling racing events
held
is the "Le
Mans 24 Hour Endurance Race". ll has broughl
excilemenl
and pleasure
to motorsporls enthusiasls worldwide, ever since
it
was
lirsl
held
in
1923.
ln
1996 Porsch€,
who
had been idle
in
molorsporl compelilions
as
a
works
team
since
their wilhdrawal
in
1988, announced
their intenlion to
come
back
to
the L€
Mans
24
hour endurance race
with their
latest
Porsche
911
GTl.
Allhough the
styling
ol the GT1
retains
some
resem-
blance with their conventional
91
1
,
il
is
nol
lhe
usual91l
bul ä highly ad-
vanced pure racing version.
The
low and sleek body shell was a product
olnumerouswind
lunnel experimenls.
An air
inlake
on
the
rool and air
out
Von
allen durchgefühnen Rennen
isl das
"24Stunden
Langstrecken-Ben-
nen von Ls
[,4ans"
eines der prostigeträchtigslen und
zermürb€ndsten.
Es
hat N,lotorsport-Anhängern wehweit seil der erslen
D!rchführung
1923
stets Spännung
und Unlerhallung gebolen.
1996
kündigle
Porscho, däs
sich
als
Worksleam seil dem
Rückz!91988von
Molorsponwetlbewerben
ferngehaltsn hatle, ssin Vorhabef
an,
beim 24 Stunden
Langslrecken-
Rennen von
Le
Mansmitseinem
neuesten Porsche
911 GT1
wiederanzu-
lrelen
Obwohldas
Erschernu']gsbild des GT1 noch einige Ahnlichkeilen
mil dem
konventionellen
9116'aulw€ist, ist er doch kein üblicher 911-,
sondorn eine hochenlivickelte Rennversion.
Die
niedige, glatflächige
Ka-
rosserie
isl
das Ergebnis
zahlloser
Windkanalversuche. Eine
Lufthutze
auf dem Dach
und
Lullauslässe
aui
beiden Seiten
des
Hecks tragen zur
Les
"24
Heuros
du
Mans" figurenl parmi
les 6preuves
aulomobiles
les
plus presligieuses
el
les plus diJficiles
au monde. Depuis leur
premiäre
ddilion
en
1S23,
slles
liennenl
en
haleine
les
amateurs
de
sporl
automobile
de
la planöle. En
1996,
le team d'usine
Porsche
qui
s'ötait
lenu 6n relreit des comp6lilions depuis
1988
annonca son inlenlion de
revenir au Mans
el d'y
engager
la
toute derniäre Porsche 911
GT1
Bien
que
la GT1
monlre quelques ressemblances avec
la
911 convenlionnelle,
il
sagil dune
voiture
lräs
diftörente,
un
bolide hyper
sophistiqud
uniquemenl
destin6
ä
la
comp6tition
pure
La
canosserie basse el
allongde
es
le
rdsultatde mulliplesetudes
en
soufflerie.
La
prised
air
sur
le
paviibn
el
les
dvacualions
des
deux cdt6s sur
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lets
at
eilher side
otlhe
rear conlribule to obtain outstanding aerodynam-
ics.
lls 3.2
liler waler cool6d, horizontally opposed six-cylinder
engine
produc€san
awesome 600 plus horsepower output,
coupledwilh
twiniuF
bochargsB
Th€
rear
suspension
has long A
arms connecled direclly
onlo
th6 gear case via pushrods
jusl
like
lormula
cars. Front and
rear
18
inch
wheels
ar6
fittod with wide racing slicks, and power as§isted carbon discs
with ABS provide posilive sloppiflg power.
ln
spite
ol
its exceplionally
short
developing
period
ol
only 8 months,
the
Porsche 911
GTl
gained
r€spsclabl€ second and
lhird
places
in
the
1996
Le
Mans €venl, bringing
motorspon
gbry
back again
to
Porsche.
Erzielung
einer heNorragenden Aerodynamik
bei. Sein wassergekühller
3.2-Liler.SechzylinderBoxermotor
erzeugt
eine
Leislung
von
beein-
druckenden mehr als 600
PS
und ist mil
Twin-Turboladern verbunden.
Die Hinl€rradaufhängung
besitz
lange
A-Träger,
welche
genau
wis
b€i
Formel.l-Autos miltels
Schubstangen direkt
am
Gelriebehäuse befestigt
sind.
Die 18-Zoll-Räder
vorne
und hinten sind mit
brsilen
Rsnnslicks b€-
slückl,
Karbon-Brsmsscheiben mil Bremskraftversiärker
und
ABS sorgsn
für ulUmalivo Verzögerung. Trolz einer au6ergewöhnlich kurzen
Eni\
/icl.
lungsdauer
von
nur
8
Monaten erreichte
der
Porsche
911
GT1
beim
L6
[,4ans
R6nnen
1996
den beachtlichen zweilen und
dittgn
Platz, womil er
dem
Hause Porsche
zu erneulem llolorsport-Buhm
verhall.
oplimiser l'aerodynamisme.
Le
moleur
3,2 litres six cylindres opposos
ä
-
plal reiioidi par
liquide
dÖveloppe
plus
de
600 chevaux
gräce
ä
des
double
lurbocompresseurs.
La
suspension
arriäre
est
conslilu6s
de
lriangles
lrds
longs connect6s direct€menl
au
carler de
transmission
comm€ sur les
Formule
l.
Les
jantes
18
pouces avant
et
arriöre montenl
dss
pn6us
slicks larges- Le sy§öme
de
,reinage assistd ä disques
en
carbone el ABS est d une redoulable etficacit6. Malgr6
le
temps de mise
au poinl lräs court
de la
Porsche 91'l GT1.
les
deux voitures 6ngag6es s€
hissäronl aux
cleuxaöme
el
lroisiöme places
de
l'ddition
1996
des
"24
Heuresdu Mans',
permenant
ä
Porsche
de
connailre
ä
nouveau
lagloire.
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