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11. Raccordement des câbles de puissance
Schéma de raccordement UL (NEC) avec conduit ou câble symétrique blindé (câble VFD)
L1
L2
L3
PE
a
PE
L1
L2
L3
Nota : L'installation UL peut comporter soit des conducteurs isolés
séparés à l'intérieur d'un conduit, soit un câble VFD dans un conduit,
soit un câble VFD sans conduit. Les pointillés (c) sur le schéma
représentent le blindage du câble VFD ; la ligne continue (b), le conduit.
a. Conducteur de terre isolé dans un conduit : mise à la terre sur la
borne PE du variateur et sur le bus de terre du tableau de
distribution. Reportez-vous au point d) pour un câble VFD.
b. Mise à la terre du conduit : fixation au boîtier du variateur ainsi qu'au
châssis du tableau de distribution. Reportez-vous au point c) pour un
câble VFD.
c. Blindage d'un câble VFD : effectuez une reprise de masse sur 360° sous
le collier de mise à la terre du variateur puis torsadez avec les conduc-
teurs de terre et raccordez l'ensemble sous la borne de terre du varia-
teur. Effectuez également une reprise de masse sur 360° côté moteur,
avant de torsader et de raccorder le tout sous la borne de terre du
moteur. Reportez-vous au point b) pour la pose d'un conduit.
Procédure
1.
Tailles R1 à R4 : Passez à l'étape 2.
Tailles R5...R9 : retirez la/les protection(s) des bornes de puissance.
Tailles R6...R9 : Retirez les plaques latérales (1a). Retirez la protection (1b) et percez les trous nécessaires pour les
câbles. En tailles R8...R9, si les câbles cheminent en parallèle, percez aussi les ouvertures nécessaires dans la protection
du bas.
R5
1
2.
Préparez les câbles de puissance (câbles blindés) :
Tailles R1 à R4 : Le variateur est livré avec les cônes des passe-câbles dirigés vers le haut. Vous devez retirer ceux-ci et
les réinsérer vers le bas.
•
Retirez les passe-câbles en caoutchouc du boîtier d'entrée des câbles.
•
Découpez un trou de diamètre suffisant dans le passe-câbles en caoutchouc. pour le glisser sur le câble (a).
•
Préparez les extrémités des câbles d'alimentation et moteur comme l'illustre la figure correspondante (b). Si vos
câbles sont en aluminium, graissez les conducteurs dénudés avant de les raccorder au variateur.
•
Insérez les câbles dans les trous du boîtier d'entrée des câbles et fixez-y les passe-câbles.
UDC+
UDC-
R-
T1/U T2/V T3/W
R+
b
f
c
e
U1
R6...R9
1a
d. Conducteurs de terre symétriques à
l'intérieur d'un câble VFD : Torsadez les
conducteurs ensemble avec le blindage et
raccordez le tout sous les bornes de terre du
d
variateur et du moteur. Reportez-vous au
point a) pour la pose d'un conduit.
e. Raccordement d'une résistance de freinage
externe (si présente) : Reportez-vous aux
points a) et b) pour la pose d'un conduit, aux
points c) et d) pour celle d'un câble VFD. Vous
devez en outre couper le troisième
conducteur de phase, inutile pour le
raccordement de la résistance de freinage.
d
f. Installez un filtre externe si nécessaire (du/
dt, mode commun ou sinus). Vous pouvez
V1
W1
vous procurer des filtres auprès d'ABB.
M
PE
3
Les variateurs en tailles R1 à R3 sont équipés
d'un hacheur de freinage interne. Vous pouvez
raccorder une résistance de freinage aux bornes
R- et UDC+/R+ si nécessaire. La résistance de
freinage n'est pas livrée avec le variateur.
En tailles R4 à R9, vous pouvez raccorder un
hacheur de freinage externe aux bornes UDC+
et UDC-. Le hacheur de freinage n'est pas livré
avec le variateur.
Nota : Toutes les ouvertures dans l'enveloppe
du variateur doivent être fermées par des
dispositifs homologués UL présentant le même
degré de protection UL que le variateur.
R6...R9
1b
6
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