Viessmann Vitocrossal 200 Notice De Maintenance page 29

Effectuer le raccordement électrique du brûleur
!
Attention
Les câbles électriques ne doivent pas toucher
des composants portés à température élevée.
Si nécessaire, sécuriser tous les câbles électri-
ques avec des colliers.
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15A/15B
Fig. 32
Contrôle automatique de l'étanchéité des vannes du bloc combiné gaz
Au démarrage du brûleur, le boîtier de contrôle de brû-
leur effectue un contrôle automatique d'étanchéité des
deux vannes. Si les vannes sont étanches, le brûleur
passe à l'état de fonctionnement normal et au démar-
rage du brûleur.
Le code de défaut "F E1" s'affiche sur l'écran du boîtier
de contrôle de brûleur en cas de fuite de la 1ère vanne
et le code de défaut "F E2" en cas de fuite de la 2ème
vanne.
Contrôler la cartouche filtrante dans la conduite de gaz (si existante) et
la remplacer si nécessaire
Contrôler l'étanchéité des raccordements côté gaz
Danger
Toute fuite de gaz entraîne un risque d'explo-
sion.
Effectuer impérativement les opérations ci-des-
sous.
!
Attention
L'utilisation d'un aérosol de détection des fuites
peut entraîner des dysfonctionnements.
L'aérosol de détection des fuites ne doit pas tou-
cher les contacts électriques.
3A/3B
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145
Première mise en service, contrôle, entretien
1. Brancher le câble brûleur
sur le boîtier de contrôle de brûleur.
aVG
2. Enficher le câble de raccordement de la régulation
/ , le câble de la sonde de température de
fÖ aBH
chaudière § A/ § B, le câble de la sonde de tem-
pérature de fumées
aG
tation électrique côté brûleur dans les raccords
fÖ
sur la tôle de fixation.
3. Brancher le câble de raccordement de la régulation
/ et le câble de bus KM
fÖ aBH
Dans les deux cas, remplacer le bloc combiné gaz.
Danger
Toute fuite de gaz entraîne un risque d'explo-
sion.
Contrôler l'étanchéité au gaz des manchons de
mesure.
1. Remplacer les joints des raccords côté gaz qui ont
été démontés et les revisser.
2. Ouvrir la vanne d'alimentation gaz.
3. Contrôler l'étanchéité des joints du bloc combiné
gaz côté entrée.
4. Mettre le brûleur en service (voir page 12).
et le câble bus KM
fA
A/ B et le câble d'alimen-
aG
sur la régulation.
aVG
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