Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
français
► Nettoyer les fentes de ventilation à l'aide d'un
pinceau.
15.2
Nettoyage du capot protecteur
et de l'outil de coupe
► Arrêter le moteur.
► Nettoyer le capot protecteur et l'outil de coupe
à l'aide d'un chiffon humide ou d'une brosse
douce.
15.3
Nettoyage de la bougie
► Arrêter le moteur.
► Laisser la débroussailleuse refroidir.
► Enlever le contact de câble d'allumage (1) de
la bougie.
► Si le voisinage de la bougie (2) est encrassé :
nettoyer la zone située autour de la bougie (2)
avec un chiffon.
► Dévisser la bougie (2).
► Nettoyer la bougie (2) avec un chiffon.
► Si la bougie (2) est corrodée : remplacer la
bougie (2).
► Visser la bougie (2) et la serrer fermement.
► Emboîter fermement le contact de câble d'allu‐
mage (1) sur la bougie.
16 Maintenance
16.1
Intervalles de maintenance
Les intervalles de maintenance dépendent des
conditions ambiantes et des conditions de travail.
STIHL recommande les intervalles de mainte‐
nance suivants :
Toutes les 25 heures de fonctionnement
► Graisser le réducteur.
Toutes les 100 heures de fonctionnement
► Remplacer la bougie.
Une fois par mois
► Faire nettoyer le réservoir à carburant par un
revendeur spécialisé STIHL.
► Faire nettoyer la crépine d'aspiration du réser‐
voir à carburant par un revendeur spécialisé
STIHL.
Une fois par an
46
► Faire remplacer la crépine d'aspiration du
réservoir à carburant par un revendeur spécia‐
lisé STIHL.
16.2
► Dévisser le bouchon fileté (2).
► Si aucune graisse n'est visible sur le bouchon
fileté (2) :
1
► Visser le « tube de graisse à réducteur
STIHL » (1).
2
► Injecter 5 g de graisse à réducteur dans le
carter du réducteur.
► Dévisser le « tube de graisse à réducteur
STIHL » (1).
► Visser et serrer fermement le bouchon
fileté (2).
► Faire fonctionner la débroussailleuse pen‐
dant 1 minute, sans charge.
La graisse à réducteur STIHL se répartit
uniformément.
16.3
► Mettre le moteur en marche.
1
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur (1) sans
enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur (2).
► Si le moteur accélère : maintenir la gâchette
d'accélérateur (1) enfoncée et tourner la
vis (3) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la réduction du régime
du moteur ne soit plus perceptible à l'oreille.
Le câble de commande des gaz était trop for‐
tement tendu.
Graissage du réducteur
1
2
Réglage du câble de com‐
mande des gaz
3
2
16 Maintenance
0458-507-7521-B
Publicité
