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SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
AVERTISSEMENT: Le système
de surveillance de la pression des pneus
ne remplace pas la vérification manuelle
de la pression des pneus. Vérifiez
régulièrement la pression des pneus au
moyen d'un manomètre. Les risques de
défaillance d'un ou de plusieurs pneus,
de perte de maîtrise et de capotage du
véhicule, et donc de blessures,
augmentent lorsque la pression des
pneus n'est pas maintenue à un niveau
adéquat.
Nota : Utilisez uniquement les scellants
anticrevaison en cas d'urgence, car ils
peuvent endommager le capteur du
système de surveillance de la pression des
pneus.
Nota : Si le capteur du système de
surveillance de la pression des pneus est
endommagé, il se pourrait qu'il ne
fonctionne pas.
La pression de gonflage des
pneus, y compris celle de la roue
de secours (selon l'équipement
du véhicule), doit être contrôlée à froid
tous les mois, selon les valeurs du
constructeur indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus. Si votre véhicule est
doté de pneus de dimensions différentes
de celles qui sont indiquées sur l'étiquette
du véhicule ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage
appropriée de ces pneus.
Expedition (TB8) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201808, First-Printing
Jantes et pneus
Par mesure de sécurité additionnelle, votre
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin de
sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu
est nettement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin de
sous-gonflage s'allume, immobilisez le
véhicule et vérifiez vos pneus dès que
possible, puis gonflez-les à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
considérablement sous-gonflé fait
surchauffer le pneu et peut éventuellement
l'endommager. De plus, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation
de carburant, réduit la durée de vie utile de
la bande de roulement et peut
compromettre le comportement routier et
la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) ne remplace pas l'entretien
adéquat des pneus, et qu'il incombe
toujours au conducteur de maintenir les
pneus correctement gonflés, même si le
sous-gonflage n'est pas assez prononcé
pour allumer le témoin de basse pression
du système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS).
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie du système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) qui signale
un mauvais fonctionnement du système.
Le témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) est combiné au témoin de
sous-gonflage. Lorsque le système détecte
une anomalie, le témoin clignote pendant
environ une minute, puis demeure allumé.
Cette séquence se poursuit lors des
démarrages du moteur suivants, tant que
l'anomalie persiste.
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