Active 4.0-Z 2T Manuel D'instructions page 43

10. PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO DEL MOTOR
Cuando el motor trabaja correctamente y en condiciones
normales, aplicar los siguientes procesos de
mantenimiento.
Los indicados intervalos de mantenimiento pueden sufrir
variaciones; por ejemplo si el motor opera en condiciones
sumamente gravosas, el filtro del aire se tendría que limpiar
todos los días en lugar de cada 50 horas.
MANTENIMIENTO DIARIO
1) Para evitar sobrecalentamientos del motor quitar el polvo y
la suciedad de las rejillas, da la tapa y de las aletas del
cilindro, utilizando un pincel y aire comprimido.
2) Controlar eventuales pérdidas de carburante; si así fuera,
individuar la avería y sustituir las piezas necesarias.
3) Buscar eventuales piezas aflojadas y si fuera necesario,
apretarlas para impedir su pérdida o la rotura de otros
componentes.
4) Controlar el nivel del aceite y restaurarlo hasta la
muesca de máximo (para 4T)
MANTENIMIENTO (Primeras 20 horas - para 4T))
1) Cambiar el aceite contenido en la base del motor y
restaurarlo hasta la muesca del nivel máximo.
Seguir todas las normas de mantenimiento descritas
anteriormente. Limpiar perfectamente la máquina y
lubricar las piezas metálicas.
rante y hacer funcionar el motor hasta el agotamiento del
carburante residuo. Conserven el desbrozador en ambien-
te seco. Quitar la bujía, verter un poco de aceite en el
cilindro, hacer girar un poco el árbol motor mediante la
11. PARQUE
Vaciar el tanque del carbu-
MANTENIMIENTO (Cada 50 horas o cada diez días)
1) Cambiar el aceite del motor (para 4T)
2) Limpiar el filtro del aire.
3) Controlar y limpiar la bujía.
4) Controlar y agregar grasa en la caja de los engranajes
MANUTENIMIENTO (Cada 100-200 horas)
1) Limpiar el filtro del combustible y el tanque
2) Controlar el sistema de enfriamiento quitando la eventual
suciedad
3) Sustituir la bujía.
MANUTENIMIENTO (Cada 500-600 horas)
1) Quitar de la cámara de combustión los residuos
carbonosos puesto
que pueden provocar una disminución de la potencia
2) Desensamblar y limpiar el carburador.
3) Sustituir las membranas del carburador.
MANUTENIMIENTO (Cada 1000 horas o anualmente)
1) Revisión completa del motor limpiando y controlando cada
una de sus partes.
Sustituir los segmentos de compresión del pistón y
cualquier otra parte necesaria.
2) Sustituir los tubos del combustible una vez al año, de
manera de evitar riesgos causados por eventuales pérdidas.
puesta en marcha, para distribuir el aceite y remontar la
bujía.
ATENCIÓN: todas las operaciones de mantenimiento que
no aparecen en el presente manual deben ser efectuadas
por un taller autorizado.
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