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Ford C-MAX HYBRIDE 2018 Manuel Du Propriétaire page 433

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Réglage chauffage
Vitesse élevée
Puissance entrain.
Point mort
Gamme basse
Batterie en cours de charge-
ment
Fonctionnement normal
Frein moteur actif
C-MAX / C-MAX Hybrid (CCG) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201707, First Printing
SYNC
3
(Selon l'équipement)
Moteur en fonction en raison de
Le moteur est en fonction à cause du réglage du
chauffage. Réduisez le réglage de température ou
désactivez le système de chauffage pour retourner au
mode électrique.
Le moteur est en fonction parce que la vitesse du véhi-
cule dépasse le niveau de fonctionnement permis en
mode électrique. Ralentissez pour retourner en mode
électrique.
Le moteur est en fonction lorsque vous enfoncez la
pédale d'accélérateur ou lorsque vous activez le régu-
lateur de vitesse. Réduisez la pression sur la pédale
d'accélérateur ou désactivez le régulateur de vitesse
pour retourner en mode complètement électrique.
Le moteur est en fonction parce que le véhicule est au
point mort. Sélectionnez une position de marche pour
retourner au mode électrique.
Le moteur est en fonction parce que le véhicule est dans
une gamme basse. Engagez un autre rapport que la
gamme basse pour retourner en mode électrique.
Le moteur est en fonction pour charger la batterie haute
tension. Le véhicule retourne en mode électrique une
fois la batterie chargée.
Le moteur est en fonction pour optimiser le fonctionne-
ment du véhicule. Le véhicule retourne en mode élec-
trique quand cela est possible.
Le moteur est en marche pour assurer un freinage accru
fourni par le groupe motopropulseur. Ceci peut se
produire lorsque vous activez la fonction d'assistance
en côte, lorsque le régulateur de vitesse est activé ou
lorsque vous conduisez sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur. Désactivez la fonction d'assistance en
côte ou le régulateur de vitesse pour permettre à votre
véhicule de retourner au mode électrique.
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