GGP Sweden AN 927 Mode D'emploi page 85

8.6.1 ПРОВЕРКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и
установите его на кожух шнека.
3. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2).
См. рис. 16.
3. Переведите рычаг переключения передач на низшую
переднюю передачу (первую передачу).
4. Измерьте расстояние A между фрикционным колесом
и наружной поверхностью боковой пластины (см.
рис. 21). Расстояние должно быть равно 109,5 мм.
5. Регулировки выполняются следующим образом.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
8.6.2 РЕГУЛИРОВКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
Снимите детали и выполните измерения в соответствии
с пп. 1-4, приведенными выше.
1. Ослабьте винты и регулируйте фрикционное колесо,
пока при измерении не будут получены результаты,
указанные в п. 4 выше.
2. Если фрикционное колесо изношено настолько, что
при регулировке не удается получить
удовлетворительные результаты, замените
фрикционное колесо в соответствии со следующими
указаниями.
3. Если регулировка выполнена нормально, выполните
сборку в порядке, обратном сборке.
8.6.3 ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите правое колесо с вала.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2).
См. рис. 16.
3. Удалите крепежный винт цепной звездочки (12),
снимите вал (11) и удалите цепную звездочку (12).
См. рис. 22.
4. Снимите два подшипниковых узла (поз. 16 на рис.
17).
5. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 23).
6. Установите фрикционное колесо на его ступицу (см.
рис. 24).
7. Установите все снятые детали на место в порядке,
обратном порядку разборки. Во время сборки
обратите внимание на следующее:
- Убедитесь в том, что правильно установлены шайбы
(поз. 17 на рис. 23).
- Убедитесь в том, что правильно установлены шайбы
(поз. 13 на рис. 23).
- Убедитесь в том, что вал (поз. 8 на рис. 24) свободно
вращается.
- Убедитесь в том, что фрикционное колесо и нижняя
часть ведущего диска полностью очищены от
смазочного масла и консистентной смазки.
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
8.7 ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ, СМ. РИС. 11
Шнек прикреплен к валу специальными болтами,
которые разрушаются при застревании посторонних
предметов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные
части. Использование болтов других типов
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Убедитесь в том, что все вращающиеся детали
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Смажьте вал шнека (см. выше).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
7. Удалите части сломанного болта.
8. Установите новый фирменный болт.
9 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с
бензином, залитым в топливный бак, в
замкнутом пространстве с плохой
вентиляцией. Пары бензина могут вступить в
контакт с источниками открытого пламени,
искрами, огнем сигарет и т.п.
Если предполагается хранить снегоочиститель в течение
периода свыше 30 дней, рекомендуется принять
следующие меры:
1. Опорожните бензобак.
2. Включите двигатель и дайте ему поработать, пока не
закончится топливо.
Слейте топливо на открытом воздухе, после
того как остынет двигатель. Запрещается
курить во время слива топлива. Слейте
топливо в емкость, специально
предназначенную для хранения бензина.
3. Замените мотороное масло, если масло
использовалось в течение 3 месяцев.
4. Снимите свечу зажигания и налейте немного
моторного масла (примерно 30 мл) в отверстие.
Несколько раз проверните коленчатый вал двигателя.
Ввинтите свечу зажигания.
5. Тщательно очистите всю машину.
6. Смажьте все детали, как указано в разделе СМАЗКА,
приведенном выше.
7. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений.
При необходимости выполните ремонт.
8. Закрасьте все поврежденные участки красочного
покрытия.
9. Покройте металлические поверхности
антикоррозионным составом.
10. По возможности, храните снегоочиститель внутри
помещения.
RU
85