GGP Sweden AN 927 Mode D'emploi page 79

3.2 РАСПАКОВКА
1. Выньте все незакрепленные детали из картонной
коробки.
2. Обрежьте четыре угла коробки и отогните ее
боковины в стороны.
3. Вывинтите винты (B), крепящие башмаки к
основанию. См. рис. 1.
4. Выкатите снегоочиститель из упаковочной коробки
5. Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую
управляющие тросы под рукояткой.
3.3 РУКОЯТКА, СМ. РИС. 2
1. Отверните длинные винты в нижней части рукоятки.
2. Сложите верхнюю часть рукоятки. ОБРАТИТЕ
ВНИМАНИЕ! Следите за тем, чтобы тросики
управления не были зажаты.
3. Установите винт (A) и шайбу (B) в правое верхнее
отверстие.
4. Затяните винт при помощи стопорной шайбы (C) и
гайки (D).
5. Снимите контргайку и шайбу с рым-болта,
установленного в регулировочном рычаге.
6. Установите рым-болт в левое верхнее отверстие.
7. Вновь установите шайбу и гайку на рым-болт.
8. Завершив сборку регулировочного рычага, затяните
все гайки (см. ниже).
3.4 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ, СМ. РИС. 3.
1. Извлеките стопорный штифт (12).
2. Установите ось (15) во втулку (16) коленно-
рычажного соединения.
3. Зафиксируйте соединение при помощи стопорного
штифта (12).
3.5 СНЕГОРАЗГРУЗОЧНЫЙ ЖЕЛОБ,СМ. РИС. 4
1. Поверните регулировочный рычаг до упора против
часовой стрелки.
2. Совместите отверстия в разгрузочном желобе (2) с
отверстиями во фланце.
3. Установите три болта с квадратным подголовком (1)
изнутри.
4. Установите шайбы (5) и контргайки (6) снаружи
фланца.
5. Должным образом затяните гайки.
6. Проверьте работоспосбность разгрузочного желоба,
повернув его в крайние положения в обоих
направлениях. Желоб должен беспрепятственно
поворачиваться.
3.6 РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ – РЫЧАГ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РИС. 5
1. Навинтите гайку (J) на рычаг переключения передач.
2. Установите ручку управления (K) на рычаг
переключения передач.
3. Затяните гайку снизу ручки управления.
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
3.7 ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
Перед первым применением снегоочистителя может
потребоваться регулировка управляющих тросов.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ
ТРОСОВ ниже.
3.8 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже указано
требуемое давление в шинах: 1,0 – 1,2 бар.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Cм. рис. 7-10.
4.1 УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОСТАНОВОМ
(1)
Для того, чтобы запустить двигатель, устройство
управления остановом должно быть перемещено в
положение ON.
4.2 ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного
состояния: Заслонка может находиться в двух
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного
состояния).
4.3 ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (3)
При нажатии на резиновый пускатель
подкачивающего насоса топливо впрыскивается в
карбюратор, что облегчает пуск двигателя из
холодного состояния.
4.4 КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (4)
Для пуска двигателя ключ должен быть полностью
введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ
зажигания!
1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.
2. Ключ вывдинут – двигатель запустить
невозможно.
4.5 ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (5)
Пуск при помощи сматываемого шнура
4.6 ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА (6)
Используется при заливке и проверке уровня
масла в двигателе. На щупе имеются две отметки
уровня:
FULL (Полный) = максимальный уровень масла
ADD (Добавить) = минимальный уровень масла
4.7 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (7)
a. Используется для заливки бензина.
RU
79