Toro Reelmaster 7000-D Manuel De L'utilisateur page 97

Remisage
Consignes de sécurité pour
le remisage
•
Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez
la procédure suivante :
– Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
– Débrayez et abaissez les unités de coupe.
– Serrez le frein de stationnement.
– Coupez le moteur et retirez la clé.
– Attendez l'arrêt complet de tout mouvement.
– Laissez refroidir la machine avant de la régler,
d'en faire l'entretien, de la nettoyer ou de la
remiser.
•
Ne rangez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou autre appareil.
Préparation du groupe de
déplacement
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les unités de coupe,
serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et enlevez la clé.
2. Nettoyez soigneusement le groupe de
déplacement, les unités de coupe et le moteur.
3. Contrôlez la pression des pneus ; voir
de la pression des pneus (page
4. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
5. Lubrifiez tous les graisseurs et points de pivot.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
6. Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les
déformations de la carrosserie.
7. Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles ; voir Consignes de sécurité relatives au
système électrique (page 75)
A. Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B. Nettoyez la batterie, les cosses des câbles
et les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
Préparation du moteur
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Contrôle
Remisage de la batterie
77).
Si vous remisez la machine pendant plus d'un mois,
enlevez la batterie et chargez-la au maximum.
Rangez-la sur une étagère ou remettez-la sur la
machine. Ne rebranchez pas les câbles si vous
remettez la batterie sur la machine. Rangez la
batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle
ne se décharge trop rapidement. Pour protéger la
batterie du gel, maintenez-la chargée au maximum.
La densité de l'électrolyte d'une batterie chargée au
maximum est comprise entre 1,265 et 1,299.
97
C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les cosses des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
D. Rechargez lentement la batterie tous les
deux mois pendant 24 heures pour prévenir
la sulfatation.
Vidangez le carter moteur et remettez le
bouchon de vidange.
Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut.
Posez un filtre neuf.
Remplissez le moteur d'huile moteur
recommandée.
Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes.
Coupez le moteur et retirez la clé.
Rincez le réservoir avec du carburant frais et
propre.
Rebranchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air.
Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
Vérifiez la protection antigel et ajoutez un
mélange 50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène
glycol en fonction de la température minimale
anticipée dans votre région.