Dolmar PLM4620N2 Manuel D'instructions D'origine page 53

- Si la cuerda del motor de arranque se desconecta de la
guía de cuerda del mango, desconecte el cable de la
bujía y conéctelo a tierra, suelte el mango de control de
la cuchilla y tire de la cuerda del motor de arranque
13. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor no se enciende.
El motor tiene dificultades
para ponerse en marcha
o pierde potencia.
El motor funciona de
forma errática.
Bajo ralentí del motor.
El motor da sacudidas a
alta velocidad.
El motor se recalienta.
La cortadora vibra de
forma anómala.
CAUSA PROBABLE
El tope del acelerador no está en la
posición correcta para las condiciones
predominantes.
El depósito de combustible está vacío.
El elemento de filtro de aire está sucio.
Bujía floja.
Cable de la bujía flojo o desconectado
de la bujía.
La holgura de la bujía es incorrecta.
La bujía es defectuosa.
El carburador está inundado de
combustible.
Módulo de ignición defectuoso.
El contenido del depósito de
combustible está sucio, tiene agua o
está caducado.
El orificio de ventilación del depósito
de combustible está obstruido.
El elemento de filtro de aire está sucio. Limpie el elemento de filtro de aire.
La bujía es defectuosa.
La holgura de la bujía es incorrecta.
El elemento de filtro de aire está sucio.
El elemento de filtro de aire está sucio.
Las ranuras de aire del compartimento
del motor están bloqueadas.
Las aletas de ventilación y los
conductos de aire debajo del
alojamiento del ventilador del motor
están bloqueados.
La holgura entre los electrodos de la
bujía es demasiado estrecha.
El flujo de aire de refrigeración está
obstruido.
Bujía incorrecta.
El conjunto de corte está suelto.
El conjunto de corte está
desequilibrado.
ligeramente para extraerla del motor. Deslice la cuerda
del motor de arranque en el perno de guía de la cuerda
del mango.
ACCIÓN CORRECTORA
Mueva el tope del acelerador a la posición correcta.
Llene el depósito con combustible: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Apriete la bujía a 25 - 30 Nm.
Coloque el cable de la bujía en la bujía.
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
0,8 mm.
Instale una bujía nueva y con la holgura correcta:
consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
MOTOR.
Retire el filtro de aire y tire de la correa del motor de
arranque hasta que el carburador se limpie e instale
el elemento de filtro.
Póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado de Makita.
Drene el combustible y limpie el depósito. Llene el
depósito con combustible nuevo y limpio.
Limpie o sustituya la tapa del depósito de
combustible.
Instale una bujía nueva y con la holgura correcta:
consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
MOTOR.
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
0,8 mm.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Retire los residuos de las ranuras.
Retire los residuos de las aletas de ventilación y de
los conductos de aire.
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
0,8 mm.
Retire cualquier residuo de las ranuras del
alojamiento del ventilador y los conductos de aire.
Para PLM4110, instale una bujía RJ19LM y aletas
de refrigeración en el motor.
Para PLM4620, instale una bujía RJ19LMC y aletas
de refrigeración en el motor.
Apriete la cuchilla.
Equilibre la cuchilla.
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