Retrospec Koa Instructions De Montage page 35

16. Dépannage simple
Les informations ci-dessous servent uniquement à diagnostiquer les problèmes.
Elles ne constituent pas une recommandation pour l'utilisateur d'effectuer des
réparations. Toute réparation décrite doit être effectuée par un réparateur
professionnel de bicyclettes électriques qui a été formé aux problèmes de
sécurité des bicyclettes et des bicyclettes électriques.
Description du problème Causes possibles Résolution des problèmes
Après la mise sous tension 1) le câble du moteur (joint
de la batterie principale, de connexion étanche) est
le moteur ne génère desserré ;
pas d'assistance lors du 2) le levier de frein n'est pas
pédalage. bien rentré, ce qui maintient
l'interrupteur en position
"arrêt" ;
3) le capteur de vitesse
est trop éloigné de l'anneau
magnétique de l'axe B.B.
; 4) la connexion entre le
capteur et le contrôleur
est desserrée ou mal
connectée.
La distance par charge devi- 1) le temps de charge
ent courte (REMARQUE : les n'est pas suffisant ; 2) la
performances de la batterie température ambiante
du vélo sont directement est si basse qu'elle affecte
liées au poids du cycliste et le fonctionnement de la
à tout bagage/charge/vent/ batterie.
route/freinage constant). 3) Vous montez souvent une
côte, vous roulez avec un
vent contraire ou sur une
route en mauvais état,
4) les pneus ont une faible
pression (à gonfler) ;
5) freiner et démarrer
fréquemment. 6) la batterie
a été stockée sans être
utilisée pendant une longue
période.
Tout d'abord, veuillez
vérifier si la batterie est
vide.Si oui, chargez la
batterie immédiatement.
1) Vérifiez si la connexion
est bien fixée. Si elles sont
lâches, fixez-les solidement.
2) faites revenir le levier
de frein dans sa position
normale avec précaution,
sans freiner ; 3) ajustez la
distance entre l'anneau
magnétique et le capteur,
pour vous assurer que la
distance est inférieure à
3mm ; 4) fixez fermement la
connexion entre le capteur
et le contrôleur.
1) veuillez charger la batterie
selon les instructions 2)
en hiver ou en dessous de
0°C, rangez la batterie à
l'intérieur de la maison.ou
en dessous de 0°C, rangez
la batterie à l'intérieur de la
maison ; 3) il sera normal si
les conditions de conduite
3) il est normal que les
conditions de conduite
s'améliorent et que les
collines soient évitées ;
4) gonflez les pneus et
assurez-vous qu'ils sont
gonflés à la pression
recommandée pour votre
vélo ; 5) des arrêts et
départs moins fréquents
améliorent l'autonomie ; 6)
rechargez régulièrement la
batterie conformément à ce
manuel d'instructions (voir
chapitre 6.3) Si les mesures
ci-dessus n'ont aucun effet,
contactez votre vendeur ou
un service agréé.
Après avoir branché la prise 1) problème avec la prise de
de courant, aucun voyant de courant ; 2) mauvais contact
chargeur ne s'allume. entre la fiche d'entrée du
chargeur et la prise de
courant ; 3) température
trop basse.
Après plus de 4-5 heures 1) La température ambiante
de charge, le voyant du est de 40°C et plus.
chargeur est toujours rouge, 2) La température ambiante
alors que la batterie n'est est inférieure à 0°C. 3) Le
toujours pas pleine (RE- vélo n'a pas été rechargé
MARQUE : il est très import- après avoir roulé, ce qui
ant de charger votre vélo a entraîné une décharge
en suivant strictement les excessive.
instructions du chapitre 7, 4) La tension de sortie est
afin d'éviter tout problème trop faible pour charger la
ou dommage à votre vélo. batterie.
1) vérifier et réparer la prise
de courant. 2) Vérifier et
insérer fermement la prise
de courant. 3) le charger
dans la maison.
1) charger la batterie
dans un endroit dont la
température est inférieure à
40°C, ou
2). charger la batterie à
l'intérieur de la maison,
ou selon cette instruction
chapitre 7 ; 3) s'il vous plaît
bien entretenir la batterie
selon le chapitre 6.3 pour
éviter la sur-décharge
naturelle ; 4) pas de charge
lorsque l'alimentation est
inférieure à 100V.
6.3 pour éviter toute
surdécharge naturelle ;
4) ne pas charger lorsque
l'alimentation électrique est
inférieure à 100V.