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Étap 3: Assemblage de la selle (Voir Fig. 8)
3.1 - Assemblage de la selle sur la tige de selle:
1.
Desserrez l'écrou du collier de la selle.
2.
Insérez la tige de selle dans le collier de
serrage de la selle. Assurez-vous que
la tige de selle est fermement appuyée
contre la limite du collier de selle et
qu'elle repose dans les rails de la selle.
3.
Resserrez l'écrou du collier de la selle
(à la main).
4.
Insérez la tige de selle dans le tube de
selle du cadre et faites pivoter la selle
jusqu'à ce que le haut de la selle soit
au niveau du sol. Vous pouvez finir de
serrer la selle maintenant ou après
l'étape 3.2. Ne vous asseyez pas et ne
testez pas la selle avant d'avoir terminé
l'étape 3.2!
AVERTISSEMENT! La tige de selle
doit être insérée dans le tube de selle à une profondeur où la ligne d'insertion
minimale n'est pas visible !
3.2 Insertion de l'ensemble selle/tige de selle dans le tube de selle du cadre,
serrage rapide de la tige de selle:
1.
Ouvrez le levier de blocage rapide de la tige de selle (Fig.9). Appliquez une
petite quantité de graisse sur la tige de selle. Insérez la tige de selle dans
le tube de selle à une profondeur suffisante pour que la ligne d'insertion
minimale ne soit plus visible. REMARQUE : Le levier doit nécessiter une
certaine force pour se fermer. S'il se ferme trop facilement et ne maintient
pas la tige de selle en place, ou si l'effort pour fermer le collier est trop
important, ajustez la force de serrage en desserrant ou en serrant l'écrou de
réglage sur le côté opposé au levier.
2.
Lorsque vous êtes satisfait de la hauteur de la tige de selle, fermez le levier
de serrage rapide de la tige de selle. Le serrage du levier se règle en tournant
l'écrou de réglage opposé au rapide.
Écrou de réglage
9
Pointe de siège
Collier
de selle
Ecrou de
collier de selle
Tige
de selle
Ligne d'insertion
minimale
Tube supérieur
Boulon et
écrou de
Tube
de selle
fixation de tige
de selle t
Fig. 8
Fermé
Ouvrir
Fig. 9
2.2 Installation de l'aile avant
1.
Localisez le boulon long, la rondelle et l'écrou qui se trouvent soit dans le
sac/boîte de pièces, soit insérés dans le haut de la fourche.
2.
Faites glisser le garde-boue en place depuis l'arrière de la fourche. Insérez
le boulon long dans le trou central supérieur de la fourche depuis l'avant du
vélo. À l'arrière du trou de la fourche, placez le boulon à travers la patte de
fixation du garde-boue avec la rondelle et l'écrou. Tout en poussant la patte
du garde-boue vers le haut jusqu'à la butée, serrez le boulon et l'écrou pour
fixer le garde-boue au sommet de la fourche (Fig. 10).
3.
Positionnez les renforts du garde-boue sur les trous de montage des pattes
de la fourche. Vous pouvez les comprimer vers l'intérieur car ces renforts
sont conçus pour être souples. Enfilez partiellement la vis dans le trou
d'extrémité du renfort d'aile et dans la patte de fourche - répétez l'opération
pour l'autre côté. Lorsque les deux renforts sont partiellement fixés, serrez
les vis de renfort pour terminer l'installation (Fig. 11).
4.
Si l'aile n'est pas droite ou frotte sur le pneu, ce n'est pas grave ! Comme
indiqué ci-dessus, les renforts de l'aile peuvent être pliés pour centrer l'aile.
Ajustez doucement l'aile à la main jusqu'à ce qu'elle soit droite.
REMARQUE : Réglage du garde-boue arrière: Réglage du garde-boue arrière
: Le garde-boue arrière est installé en usine et devrait être prêt à l'emploi.
Cependant, il peut nécessiter un léger ajustement en raison l'expédition. Suivez
les instructions de l'étape 4 de la section 2.2 pour redresser l'aile si nécessaire, ou
bien en desserrant les boulons d'extrémité de l'entretoise, en les resserrant et en
les centrant.
Levier de libération. Tournez l'écrou à la main pour régler la tension tout en
maintenant le levier stable.
Fig. 10
Fig. 11
10
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