Toro 04510 Manuel De L'utilisateur page 23

Comme les premières heures de fonctionnement
sont critiques pour la fiabilité future de la machine,
surveillez étroitement son fonctionnement et ses
performances pour noter et corriger les anomalies
mineures qui pourraient dégénérer en problèmes
majeurs. Examinez fréquemment la machine pendant
le rodage pour détecter des signes éventuels de fuites
d'huile, fixations desserrées ou autres anomalies.
Démarrage du moteur
Remarque:
Examinez la surface sous les unités
de coupe pour vous assurer qu'elle est parfaitement
dégagée de tout débris.
1. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein
de stationnement, désengagez le levier
multifonction et placez le sélecteur de fonction
en position
POINT MORT
2. Vérifiez que la pédale de déplacement est en
position
NEUTRE
dessus.
3. Pour démarrer le moteur à froid, placez la
commande de starter en position E
4. Placez la commande d'accélérateur à
- .
MI COURSE
5. Insérez la clé de contact et tournez-la dans le
sens horaire jusqu'à ce que le moteur démarre.
6. Après le démarrage du moteur, ajustez
progressivement la commande de starter de
façon à obtenir un régime moteur régulier. Dès
que possible, ouvrez le volet de starter en tirant
la commande en arrière, à la position
. Le starter n'est pas ou presque pas
SERVICE
nécessaire si le moteur est chaud.
Contrôle de la machine
après le démarrage du
moteur
1. Placez la commande d'accélérateur en position
H .
AUT RÉGIME
2. Poussez le levier multifonction en avant
momentanément.
Les unités de coupe doivent s'abaisser et tous
les cylindres doivent tourner.
Remarque:
Le sélecteur de fonction doit se
trouver à la position centrale (tonte) pour que
les cylindres tournent quand vous abaissez les
unités de coupe.
3. Ramenez le levier multifonction en arrière.
.
et que vous n'avez pas le pied
N SERVICE
Les cylindres de coupe doivent s'arrêter de
tourner et les unités de coupe doivent s'élever à
la position de transport maximale.
4. Serrez le frein pour immobiliser la machine et
faites passer la pédale de déplacement par les
positions de marche avant et de marche arrière.
5. Continuez la procédure ci-dessus pendant 1 ou
2 minutes. Placez le sélecteur de fonction au
P
OINT MORT
coupez le moteur.
6. Recherchez d'éventuelles fuites de liquide et
resserrez les raccords hydrauliques au besoin.
Remarque:
roulements et cylindres sont très serrés, et vous
devez donc placer la commande d'accélérateur
à la position H
contrôle. Le réglage sur haut régime ne sera
peut-être pas nécessaire après la période de
rodage.
Remarque:
contactez votre dépositaire Toro agréé et faites
remplacer les pièces le cas échéant.
.
Important:
sur les joints de moteur ou de roues n'a
rien d'anormal. Les joints ont besoin
d'être légèrement lubrifiés pour fonctionner
correctement.
Arrêt du moteur
1. Amenez la commande d'accélérateur en
HORS
position B
en arrière et placez le sélecteur de fonction en
position P
2. Tournez la clé de contact en position A
pour couper le moteur. Enlevez la clé du
commutateur pour éviter tout démarrage
accidentel.
3. Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant
de remiser la machine.
Contrôle du système de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
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, serrez le frein de stationnement et
Quand la machine est neuve, les
pour effectuer ce
AUT RÉGIME
Si les fuites de liquide persistent,
La présence de traces d'huile
, tirez le levier multifonction
AS RÉGIME
.
OINT MORT
une fois par jour
RRÊT