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1.
Vérifiez que les freins de la remorque
sont en bon état, qu'ils fonctionnent
normalement et qu'ils sont
correctement réglés. Consultez un
concessionnaire de votre marque de
remorque au besoin.
2. Attelez la remorque et effectuez les
branchements électriques en suivant
les directives du fabricant de la
remorque.
3. Lorsque vous branchez une remorque
équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques, un message
confirmant le branchement s'affiche à
l'écran d'information.
4. Utilisez les boutons de réglage de gain
(+ et -) pour augmenter ou réduire le
réglage du gain jusqu'au niveau voulu.
Un réglage de gain de 6,0 est un bon
point de départ pour les charges assez
lourdes.
5. Dans un environnement sans trafic,
tractez la remorque sur une surface
plane et sèche à une vitesse de 20 à
25 mi/h (30 à 40 km/h) et serrez
complètement le levier de commande
manuelle.
6. Si les roues de la remorque se
bloquent, ce qui est indiqué par un
crissement des pneus, réduisez le gain.
Si les roues de la remorque tournent
librement, augmentez le gain. Répétez
les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que les
roues soient juste sur le point de se
bloquer. Si le véhicule tracte une
remorque plus lourde, il pourrait être
impossible de bloquer les roues de la
remorque même au réglage de gain
maximal de 10.
2025 E-Series (TE4) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, First-Printing
Remorquage
Explication des messages
d'avertissement de l'écran d'information
Nota : Un concessionnaire autorisé peut
diagnostiquer la commande de freins de
remorque pour déterminer exactement
l'anomalie qui s'est produite sur la
remorque. Cependant, votre garantie Ford
ne couvre pas ce diagnostic si l'anomalie
provient de la remorque.
Un message indiquant une anomalie du
module de frein de remorque peut
s'afficher en réponse à des anomalies
détectées par la commande de freins de
remorque, accompagné d'un seul signal
sonore. Si ce message s'affiche, faites
diagnostiquer et réparer le véhicule par un
concessionnaire autorisé dès que possible.
La commande de freins de remorque peut
néanmoins fonctionner, mais le rendement
peut être réduit.
Un message indiquant une anomalie de
câblage de la remorque peut s'afficher en
cas de court-circuit sur le fil de sortie de
frein électrique. Si ce message s'affiche,
accompagné d'un carillon qui retentit une
fois, sans remorque branchée, le problème
relève du câblage du véhicule entre la
commande de freins de remorque et le
connecteur à sept voies du pare-chocs. Si
le message s'affiche uniquement lorsque
la remorque est branchée, le problème
provient du câblage de la remorque.
Demandez conseil au concessionnaire de
la marque de votre remorque. Il peut s'agir
d'un court-circuit à la masse (p. ex. gaine
de fil usée par frottement), d'un
court-circuit à la tension (p. ex. broche de
commutateur de rupture d'attelage
arrachée) ou d'une consommation
électrique excessive des freins de la
remorque.
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