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STATION CLIMATISATION BUS AUTOMATIQUE R1234yf
AC 8744
STATION CLIMATISATION BUS AUTOMATIQUE R134a
AC 8944
Contrôle fuites
La procédure TEST VIDE commence automatiquement
après la procédure VIDE. Cette procédure de test
de la pression de vide persistera sur le système A/C
pendant une durée de test définie. Si la pression du
système A/C augmente, le système vous informera
d'une éventuelle fuite dans le système A/C.
La durée du test est définie dans le MENU
CONFIGURATION -> CONFIGURATION TRAVAIL->
TEST VIDE.
Si le temps du test de vide est réglé à zéro, le test
sera ignoré.
Injection huile
Le cycle RECHARGE D'HUILE restaure un manque
d'huile dans le circuit A/C qui pourrait survenir à la
suite d'une récupération de réfrigérant.
La quantité d'huile à remplir peut être réglée au début
du service entièrement automatique ainsi qu'avant le
cycle de remplissage. Ce MODE SEMI-AUTOMATIQUE
vous permet de vérifier la quantité d'huile vidangée
après le cycle de récupération de réfrigérant
précédent et de définir une valeur correspondante à
remplir.
Définir la valeur sur X pour obtenir ce mode.
Exemple :
- X signifie que la station s'arrêtera après le cycle de vide et attendra le réglage de l'utilisateur
«0 g» signifie que la station ne chargera pas d'huile
«5 g» signifie que la station chargera 5 g dans le système A/C.
La recharge d'huile n'est possible que si le système A/C est vide et doit être suivie d'une charge
de réfrigérant.
Test recharge (Modèles YF uniquement)
Cette procédure effectue un test de pré-charge avec
une quantité de réfrigérant réduite (15% de la quantité
totale) afin d'exclure les fuites éventuelles. Une fois le
réfrigérant chargé, l'appareil vérifie la durée définie et
contrôle la stabilité de la pression.
Lorsque la période de test est terminé, le réfrigérant est
récupéré dans le réservoir interne afin d'éviter toute
erreur quant à la précision de la procédure de charge
de réfrigérant suivante. S'il est possible d'effectuer un
test sous pression avec de l'azote (test d'effort), le
cycle de pré-charge ne sera pas nécessaire.
Recharge réfrigérant
La procédure permet de charger la quantité de
réfrigérant souhaitée dans le système A/ C.
Toute injection précédente d'huile et de colorant sera
entraînée dans le système A/C par le fluide réfrigérant
au cours de cette phase. La quantité qui reste dans les tuyaux après le cycle de charge est
automatiquement calculée et récupérée dans le réservoir. Seulement si le réglage de la longueur
du tuyau a été réglé sur «0», l'appareil guidera l'utilisateur pour démarrer le système A/C afin de
récupérer les résidus de réfrigérant laissés dans les tuyaux dans le réservoir interne.
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