Vetus BOWA0361 Manuel D'installation page 86

NORSK
Baugpropell
Konfigurasjonen ved levering er for bruk som baugpropell.
Akterpropell
Konfigurer en akterpropell ved å sette bryteren på innsiden av hetten
i riktig posisjon.
• Sett lokket på plass.
Hovedstrømsikring 2
I tilkoblingsenheten er det
en hovedstrømsikring på
kontrolleren.
Denne sikringen beskytter
regulatoren og motoren
mot kortslutning/overbe-
lastning, og må til enhver
tid være i funksjon.
Ved erstatning av sikringen, må erstatningen være av samme
kapasitet.
5.6 Koble til CAN bus (kontrollstrøm) kabler
Se diagrammer fra side 107 hvis flere paneler må kobles til.
Den CAN buss strømforsyning må alltid være koblet til 12
Volt (≥10 V, ≤16 V). Brukden E-Drev MPE1KB nøkkelbryter-
somstrømforsyning.
I henhold til internasjonale standarder skal alle nøytrale
(negativ) ledere i DC systemet koples til ett sentralt punkt.
Dette forhindrer ikke bare farlige situasjoner og korrosjons
problemer, men også feilmeldinger i CAN bussystemet.
86
020803.06
m
erk
m
erk
f
orsiktiG
6 Feilsøking
Vær oppmerksom på at dette er en generell veiledning. Spesifikke
handlinger kan variere fra en type til en annen.
Kontroller og korriger om nødvendig følgende punkter hvis systemet
ikke fungerer som det skal.
6.1 CAN bus system
• Er strømforsyningen slått på?
• Er CAN bus forsyningsspenningen riktig? (= 12VDC).
• Slår kontrollpanelet på?
• Er begge termineringsmotstandene riktig plassert?
Merk: CAN bus strømforsyningen har en integrert terminerings-
motstand.
• Har alle kontakter "klikket" når de ble satt in koblingspunktet?
• Ble de riktige CAN bus kablene brukt og er de i god stand?
• Ble de riktige CAN bus kontaktene brukt og er de i god stand?
• Overstiger ikke den totale lengden på CAN bus nettet 40 meter?
• Er hver "node" koblet til strømforsyningen? Kontroller ved å måle
spenningen på de 2 motstående pinnene i kontakten på noden
(pinne 1=12 VDC positiv, pinne 3=12 VDC nøytral)
6.2 Thruster installasjon
• Er batteriforsyningen slått på?
• Er forsyningsspenningen til thrusteren riktig? (mål spenningen
ved motorkontrollterminalene).
• Er thrusteren riktig konfigurert? (baug- eller hekkpropell).
• Har både de positive og nøytrale kablene riktig diameter og leng-
de?
• Er både de positive og nøytrale ledningene koblet til de riktige
terminalene på thruster motorkontrolleren?
• Er både de positive og nøytrale ledningene riktig rutet? Feil ruting
kan føre til at ledningen(e) presses mot kretskortet, noe som kan
føre til funksjonsfeil.
• Er den pressede kabelskoen på nøytralkabelen isolert fra nærlig-
gende motorviklingsforbindelser? (avstandsring montert?)
Merk: Gjelder ikke baugpropell med eksterne kabeltilkoblinger.
• Er kabelgjennomføringene til strømforsyningskablene strammet
godt?
• Er den hvite kontakten for termosensoren til motoren riktig koblet
til kretskortet under toppdekselet?
• Er sikringen (5 A) til motorstyringen på plass?
• Sitter pluggen fra toppdekselkretskortet til thruster motorkon-
trolleren fast og er alle plugger riktig tilkoblet? (låst på plass?)
Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWA0361, BOWA0364 and BOWA0421